[实用新型]一种汽车卸轮器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽修工具的技术领域，特别是一种汽车卸轮器。 

【背景技术】

更换轮子是驾驶员或汽车维修工人的一种经常性的工作。汽车在行驶较长距离或在尘土环境中行驶后，轮毂容易卡死在转动轴上。由于目前尚无省力、方便使用和携带的工具使两者分离，操作人员只能利用螺丝刀和撬杠等工具相互配合或采用大型维修器具来拆卸汽车轮子，前者所需力气较大，对操作技能要求较高，后者无法携带于车上使用。当女子或力气较小的驾驶员需拆换轮子时，由于其自身力气较小和无法熟练配合使用多种工具等原因，往往无法完成汽车轮子的拆卸。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车卸轮器，能够较为省力的拆卸汽车轮子，同时方便使用及携带。 

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车卸轮器，包括开设螺孔的衬于轮毂内侧的内衬件、可以抵触在刹车盘上的螺杆和能够带动螺杆旋转的手柄，螺杆螺接在螺孔中且其下端从螺孔中伸出，旋转螺杆可调节伸出端的伸出长度。内衬件限位通过轮毂辐条的汇合开口放置在轮毂内侧，其一侧与轮毂的内侧紧贴，通过控制手柄使螺杆旋转，待螺杆的伸出端支撑在位于汽车轮毂内侧的刹车盘上，再继续转动手柄，随着螺杆继续延伸，从而将轮子从汽车转动轴中分离出来。本方案将卸轮器设置在轮毂与刹车盘之间后，通过转动手柄即可使轮子与传动轴分离，体现出方便、省力、使用效果好的特点。 

作为优选，所述内衬件与手柄之间设有夹件，所述夹件螺接在螺杆上，旋转夹件可使其在螺杆的行程范围内移动。当轮毂的内侧轮廓形状为非光滑平面时，内衬件与轮毂贴紧后将造成螺杆倾斜，旋转夹件使之可与内衬件配合夹紧轮毂，保证螺杆水平，扩大卸轮器适用范围。 

作为优选，所述螺杆的伸出端的端面设有可旋转的衬垫。衬垫支撑在汽车轮毂内的刹车盘上，具有防滑、防磨损和防止刹车盘跟转的功能。 

作为优选，所述螺杆的伸出端的端面开设轴向内凹的安装部，所述衬垫的一端可转动的限位在安装部中。使得衬垫可在安装部内转动又不会分离。 

作为优选，所述的衬垫可转动的销接在螺杆的伸出端的端面上。使得衬垫可在安装部内转动，具有结构简单的优点。 

作为优选，所述内衬件沿其中心部设有向外延伸的带自由端的多根内衬杆，所述的螺孔设于中心部。多根指大于两根，当有些车子轮毂是斜面时，直杆状的内衬件不易限位，容易滑开，如果内衬件在使用过程中滑开了，其延伸出的内衬杆将继续限位在轮毂内侧，起到防滑和固定的作用。 

作为优选，所述内衬件上开设垂直于螺孔的侧孔，至少一根内衬杆长度可调节的位于侧孔中。通过调节内衬杆的长度，使可内衬件能够限位在不同尺寸的轮毂中，扩大了使用范围。 

作为优选，所述内衬件的内衬面上设有防滑件，所述的防滑件为套置在内衬件上的防滑圈或贴合在内衬件与轮毂结合面的防滑片。防滑件可增加内衬件与轮毂内壁接触处的摩擦系数，防止内衬件在螺杆旋转时发生打滑，而且能够保护轮毂内侧，防止其与内衬件发生摩擦或碰撞，导致磨损。 

作为优选，所述螺杆上端开有通孔，杆状手柄穿过通孔，且使杆状手柄的中间段表面粗糙。在杆状手柄开始转动时，可将中间段放在通孔中，双手在手柄两端用力，当车轮松动时，可以将手柄一端留在通孔中，另一端单手转动， 可以提高拆轮效率。 

作为优选，所述内衬件中间为带螺孔的圆饼形，两端为对称的杆状。圆饼形可以适应轮毂辐条交界处的形状。 

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，能够较为省力的拆卸汽车轮子，具有方便使用及携带的优点。 

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是在图1保持原有视图方向的沿螺杆轴线剖视的剖面图(衬垫部分内置于在螺杆的安装部中)； 

图3是本实用新型中内衬件的立体图； 

图4是本实用新型另一结构的结构示意图(内衬件与手柄之间设置夹件)； 

图5是在图4保持原有视图方向的沿螺杆轴线剖视的剖面图(衬垫外置于螺杆上)； 

图中：1-内衬件、2-螺杆、3-手柄、4-螺孔、5-夹件、6-衬垫、7-安装部、8-防滑件、9-通孔、10-凹槽、11-销钉、12-侧孔、13-内衬杆。 

【具体实施方式】

实施例一