[实用新型]MVB数据传输总线电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，具体地说，涉及一种MVB数据传输总线电缆。

背景技术

我国目前己对机车车辆、地铁、轻轨等城市交通运输投入大量资金进行升级换代或改造，采用高速重载，以缓解交通运输和城市路面拥挤的状况。仍无法解决紧张状况，为此铁道部又引进国外先进技术，即350km高速列车技术，采用技术合作的办法运作。

多功能车辆总线(MVB)是一种主要用于(但也并非专用于)对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线。现有技术使用的绝缘材料无法保证MVB电缆在火灾中和火灾后还能保持基本的传输参数。

关于车辆总线电缆的设计，现有技术中已有相关的技术方案公开，如：中国专利号ZL200920283963.1，发明创造名称为：一种公交通用多功能车辆总线电缆，该申请案中涉及一种车辆总线电缆，包括四个内导电体(2)，每个内导电体外(2)层对应设有挤出皮包皮绝缘层(1)；紧邻的四个绝缘层间是填充芯(3)，绝缘层(1)与填充芯(3)绞合在一起；绝缘层(1)与编织层(5)间是屏蔽层(4)，屏蔽层(4)内有排流线(6)，编织层(5)的外层是护套层(7)。该技术方案的电缆虽然具有耐低温、耐高温的特性，但是仍不能保证MVB电缆在火灾中和火灾后还能保持基本的传输参数。

实用新型内容

1、要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种在火灾中和火灾后仍能保持基本的传输参数的MVB数据传输总线电缆。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

MVB数据传输总线电缆，包括四个线芯、包装材料层、屏蔽层和护套；每个线芯由导体和绝缘层组成，绝缘层均匀密封导体，四个线芯设于填充物的周围，四个线芯被绞合成四边形；所述的包装材料层包裹在四个线芯的外面；所述的屏蔽层包裹于包装材料层的外面，所述的护套包裹于屏蔽层的外面。

更进一步地，所述的导体的材料为灵活退火镀锡铜导线。

更进一步地，所述的绝缘层的材料为泡沫交联聚乙烯，四个线芯的规格相同，线芯的绝缘层的颜色不相同，为白色、黑色、红色或蓝色中的一种，起标识作用。

更进一步地，所述的包装材料层的材料为塑料胶带，材料成本低，胶带包裹住四个线芯，使其固定即可，工艺简单。

更进一步地，所述的屏蔽层由退火镀锡铜导线编织而成。

更进一步地，所述的护套的材料为型号为EM104的交联聚乙烯，颜色为黑色，外径为7.80±0.40mm。

本实用新型的产品参数如下表：

3、有益效果

(1)本实用新型的电缆额定电压为300V及以下，具有耐低温、耐高温等级高、外径小、重量轻、电气性能和机械物理性能优异等显著特点，特别适用于机车车辆、地铁、轻轨等设备的信号传输系统；

(2)本实用新型的导体采用了灵活退火镀锡铜导线，增加了电缆的柔韧性；采用低烟无卤聚烯烃弹性体材料，使电缆的弯曲力较小，增加电缆的柔韧性，且采用无卤聚烯烃弹性体材料，使其具有较好的耐磨性；

(3)本实用新型采用低烟无卤阻燃材料，在火灾发生时几乎不产生有毒气体及浓烟，有利于灭火工作的顺利展开，人员转移，控制火灾的蔓延，更可以减轻卤化氢气体对周围环境中的仪器仪表等精密仪器设备等造成的二次灾害；

(4)本实用新型采用的护套和绝缘层均采用交联聚乙烯材料，双层耐高温，安全性增强，使得电缆较高的耐火性能，具有标准EN50200以上的传输特性，能够在火灾中和火灾后保持基本不变的基本传输参数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、导体，2、绝缘层，3、填充物，4、包装材料层，5、屏蔽层，6、护套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例

如图1所示，MVB数据传输总线电缆，包括四个线芯、包装材料层4、屏蔽层5和护套6；每个线芯由导体1和绝缘层2组成，绝缘层2均匀密封导体1，四个线芯设于填充物3的周围，四个线芯被绞合成四边形；所述的包装材料层4包裹在四个线芯的外面；所述的屏蔽层5包裹于包装材料层4的外面，所述的护套6包裹于屏蔽层5的外面。

所述的导体的材料为灵活退火镀锡铜导线。

所述的绝缘层的材料为泡沫交联聚乙烯，四个线芯的规格相同，线芯的绝缘层的颜色不相同，为白色、黑色、红色或蓝色中的一种，起标识作用。

所述的包装材料层的材料为塑料胶带。