[实用新型]一种气垫船推进系统试验平台有效
| 申请号: | 201420362495.8 | 申请日: | 2014-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN204043936U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 全惠文;郑贤义;涂伟 | 申请(专利权)人: | 广州广船国际股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来 |
| 地址: | 510382 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气垫船 推进 系统 试验 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶试验设备,特别是涉及一种气垫船推进系统试验平台。
背景技术
气垫船螺旋桨属于空气螺旋桨,其制作对于质量精度的要求非常高。螺旋桨属于回转体部件,由于材质不均匀以及装配中产生的误差,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,使得离心惯性力通过轴承作用到设备及其基础上,引起振动,导致产生噪音,同时加速轴承的磨损,缩短了设备寿命,严重时甚至能造成破坏性事故。现缺乏能够系统及准确的气垫船推进系统试验平台,导致气垫船的调试困难,无法保证期安全性能,需要在工作过程中进行检验和调试,极大地影响了工作的顺利进行。
发明内容
本实用新型旨在提供一种气垫船推进系统试验平台,以检验气垫船的各种性能,便于对气垫船进行调试。
本实用新型所述的气垫船推进系统试验平台,包括用于安装发动机的主支撑架和用于安装螺旋桨轴承的辅支撑架,主支撑架上设置发动机安装平台,辅支撑架上设置螺旋桨轴承安装平台,辅支撑架通过连接件固定于主支撑架上方一定高度处,其上螺旋桨安装平台与主支撑架上的发动机安装平台平行,螺旋桨轴承安装于该支撑平台上,螺旋桨轴承的两端伸出,其靠近发动机安装平台的一端用于安装皮带轮,另一端用于安装螺旋桨。
本实用新型所述的气垫船推进系统试验平台,通过在主支撑架上安装发动机,发动机的输出端安装离合器,离合器后端连接皮带轮,通过皮带带动螺旋桨轴承端部的皮带轮,螺旋桨轴承的另一端安装螺旋桨,其可完全模拟主机及螺旋桨的实际安装情况。此时,启动发动机,发动机主轴输出端可通过离合器带动发动机端的皮带轮,再通过皮带带动螺旋桨轴承的皮带轮,从而驱动螺旋桨轴承带动螺旋桨转动,从而能够完全模拟发动机、离合器、皮带轮组和螺旋桨的实际工作状况。通过使用检测仪器仪表,可检测发动机的各项性能和参数和螺旋桨的各项运行性能参数。其同时解决了装船前主机的测试和调试,螺旋桨的调试,离合器的性能测试,皮带轮组配合的卡靠性、安全性、合理性,以及螺旋桨在导风筒中的性能。使气垫船的调试工作可以在制作车间或试验车间完成,降低了调试工作的难度,保证气垫船在正常使用状态下的工作安全性能。
附图说明
图1、2是气垫船推进系统试验平台的结构示意图。
具体实施方式
一种气垫船推进系统试验平台,包括用于安装发动机2的主支撑架1和用于安装螺旋桨轴承4的辅支撑架3,主支撑架上设置发动机安装平台,辅支撑架上设置螺旋桨轴承安装平台,辅支撑架通过连接件固定于主支撑架上方一定高度处,其上螺旋桨安装平台与主支撑架上的发动机安装平台平行,螺旋桨轴承安装于该支撑平台上,螺旋桨轴承的两端伸出,其靠近发动机安装平台的一端用于安装皮带轮5,另一端用于安装螺旋桨6。
主支撑架1的底部装有减震器7;还有消除噪音的消声管8,消声管8连接发动机2的排气管。
该试验平台通过模拟气垫船的实际工作,可以通过各种仪表检测气垫船的工作数据,也可以检测空气螺旋桨与导风筒的筒壁及主机、离合器、皮带轮、皮带、安装关系等配合关系,消除不安全因素;减震器的设置有利于减轻地面传递的震动,一方面有利于保护设备,另一方面更贴近水上的实际工作环境;而消声器的设置则有利于降低试验区的噪音,特别是不会对室内的试验室造成影响,改善工作环境。
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