[实用新型]用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车生产线缓冲周转过程中的设备，具体是一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置。

背景技术

目前在汽车线束行业中，对生产线缓冲装置的设计，多数都是使用三面旋转式。三面旋转式缓冲周转存在很多弊端，不但缓冲量满足不了，当要周转比较大的线束时需要消耗更多的体力；线束在旋转周转过程中，线束上的护套之间容易碰撞，无法保证产品质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现用的三面旋转式缓冲周转线束，缓冲量不足，费时费力，线束易损坏等技术问题，从而提供一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底座和焊接在底座上的门型支架，支架顶端设有横杆，横杆垂直于支架，横杆之间设有滑竿，滑竿上套设有挂具。

所述横杆相互平行。

所述滑竿设置在横杆的下端，并与横杆构成等腰梯形的结构，横杆为梯形的底，滑竿为梯形的腰。

所述支架的每一侧均设有两个滑竿，两个滑竿位于同一平面且不平行，且两个滑竿的延长线相交。

在横杆的上端焊接有挡杆，挡杆与横杆平行。

挡杆两端设有防护板。

档杆之间设有拱架，拱架上设有铭牌板。

所述挂具为滑轮式挂具，包括一Y型塑件和山型挂钩，Y型塑件下端压入山型挂钩，Y型塑件的上端开口处螺钉固设有一对滑轮。

本实用新型采用横杆下端设置滑竿，横杆与滑竿构成等腰梯形结构，借助于滑轮式挂具，可方便的将线束进行周转，省时省力，且线束之间不接触，护套不会相互碰撞，从而保证了产品的质量。本实用新型结构简单，容易操作，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例：如图1所述，一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底座1，底座1上焊接有支架2，支架2顶端螺钉固设有长横杆3-2和短横杆3-1，长横杆3-2和短横杆3-1均垂直于支架2，短横杆3-1和长横杆3-2相互平行，短横杆3-1和长横杆3-2之间下端设有滑竿4，滑竿对称设置在支架2的两端，支架2的每一端都有两个滑竿、且两滑竿位于同一平面且不平行。挂具挂设在滑竿上，挂具为滑轮式挂具，包括一Y型塑件和山型挂钩，Y型塑件下端压入山型挂钩，Y型塑件的上端开口处螺钉固设有一对滑轮。短横杆3-1、长横杆3-2与滑竿构成等腰梯形，短横杆3-1为梯形的上底，长横杆3-2为梯形的下底，支架2两侧的滑竿为梯形的腰。在短横杆3-1和长横杆3-2上端均螺钉固设有档杆5，档杆5的两端均焊接有连接杆6，连接杆6上螺钉固设有防护板7，档杆5与连接杆6形成等腰梯形结构。在挡杆之间设有拱架，拱架上设有铭牌板。

实施例2：短横杆对应的一端的操作人员对线束进行电检，及操作人员将线束护套进行导通检验，检验完成后，通过外侧的滑竿上的挂具，将线束滑送到长横杆对应的操作人员，操作人员对线束进行安装卡扣。长横杆对应的一端的操作人员将线束进行安装卡扣，卡扣安装完成后，通过内侧的滑竿上的挂具将线束滑送到短横杆对应的操作人员，操作人员检验线束卡扣是否正确安装。

其中：护套导通检测工时=1/2卡扣安装工时=卡扣检验工时。