[实用新型]车门扶手及使用该车门扶手的车辆有效
申请号: | 201420362176.7 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN204020660U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 崔杰 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 扶手 使用 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车门扶手及使用该车门扶手的车辆。
背景技术
目前,大型医疗车辆、房车、旅居车等车辆的底盘距地面普遍较高,以致乘客上下车很不方便,为此在这些车辆上通常会使用翻转踏步来便于人员上下车,如中国专利文献CN102294950A公开的一种自动翻转车门和安装有该自动翻转车门的医疗车。该医疗车包括转动装配在车体上的转轴、驱动转轴旋转的驱动装置和通过弯曲的固定杆固连在转轴上的踏步本体,踏步本体的相背两侧分别为台阶侧和门板侧,踏步侧设有供人员踩踏的踏步台阶和处于踏步台阶前后侧的扶手,门板侧设有用于封上门洞的外板。在车辆停驻供乘客上下车时,在驱动装置的驱动下踏步本体翻下,以使踏步本体的踏步侧朝上,乘客可踩踏在两扶手之间的踏步台阶上上下车;在车辆行驶前,驱动装置将驱动转轴转动,转轴则带动踏步本体竖起,直至踏步本体的门板侧与车体的侧围齐平,以使踏步本体的台阶侧收入车体内。但在踏步本体收起后,踏步本体的台阶侧的踏步台阶和扶手将占用车厢内的有限空间,影响内饰的安装和人员的活动,尤其是U型的扶手在车体内形成的隔断,将极大的干涉车体内饰的前后布局和乘客在车体内的走动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种不占用车体内空间的车门扶手,同时还提供了使用该车门扶手的车辆。
为了实现以上目的,本实用新型中车门扶手的技术方案如下:
车门扶手,包括用于固定在车体侧围上的铰接座和绕竖向延伸的轴线转动装配在铰接座上的扶手架,铰接座上设有供扶手架在供人员扶持的撑开位和贴靠在车体侧围上的收起位之间切换的避让空间,并在铰接座上于避让空间的上下侧设有阻止扶手架上下移动的限位结构,铰接座和扶手架上对应设有用于在扶手架处于撑开位和收起位时将扶手架锁止在铰接座上的锁止结构。
锁止结构包括铰接座和扶手架的其中一个上止脱装配的锁止销和另一个上开设的与锁止销插套配合的定位销孔,定位销孔有两个以上并至少设置在扶手架转动方向上与撑开位和收起位对应的位置处。
锁止销的一端设有用于插装在定位销孔中而将扶手架锁止在铰接座上的插头部,另一端设有用于沿轴向顶推插头向定位销孔内插入的弹性部。
定位销孔处于铰接座上于避让空间上侧的限位结构上并上下延伸。
铰接座有两个以上并上下间隔设置,扶手架上设有分别铰接在各铰接座上的连接头,连接头固定或一体设置在扶手架上。
本实用新型的车辆的技术方案如下:
车辆,包括车体侧围及其上连接的车门扶手,车门扶手处于车体侧围的外侧,车门扶手包括固定在车体侧围上的铰接座和绕竖向延伸的轴线转动装配在铰接座上的扶手架,铰接座上设有供扶手架在供人员扶持的撑开位和贴靠在车体侧围上的收起位之间切换的避让空间,并在铰接座上于避让空间的上下侧设有阻止扶手架上下移动的限位结构,铰接座和扶手架上对应设有用于在扶手架处于撑开位和收起位时将扶手架锁止在铰接座上的锁止结构。
锁止结构包括铰接座和扶手架的其中一个上止脱装配的锁止销和另一个上开设的与锁止销插套配合的定位销孔,定位销孔有两个以上并至少设置在扶手架转动方向上与撑开位和收起位对应的位置处。
锁止销的一端设有用于插装在定位销孔中而将扶手架锁止在铰接座上的插头部,另一端设有用于沿轴向顶推插头向定位销孔内插入的弹性部。
定位销孔处于铰接座上于避让空间上侧的限位结构上并上下延伸。
铰接座有两个以上并上下间隔设置,扶手架上设有分别铰接在各铰接座上的连接头,连接头固定或一体设置在扶手架上。
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