[实用新型]一种铆合机的气液控制系统有效
申请号: | 201420361824.7 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN203944788U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 马人方 | 申请(专利权)人: | 嵊州市德科电声有限公司 |
主分类号: | B21J15/22 | 分类号: | B21J15/22;F15B13/02;F15B15/20 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 312400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆合机 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铆合机的气液控制系统。
背景技术
传统的铆合机采用液压传动或气压传动方式实现驱动与控制,但液压传动存在成本高,结构复杂,工作环境差的问题,而气压传动存在出力小,运动不平稳,生产效率低等问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型提供了一种结构简单,高出力,运动平稳,生产效率高,生产成本低的铆合机的气液控制系统。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种铆合机的气液控制系统,包括液压增气缸,所述的液压增气缸上设有第一开关、第二开关、第三开关和第四开关,所述的第一开关连接有一单向节流阀b,该单向节流阀b的另一端连接有双气控二位五通换向阀,所述的双气控二位五通换向阀的一端连接有二位三通行程换向阀,该二位三通行程换向阀的另一端连接有单向节流阀a,该单向节流阀a与第三开关连接,该双气控二位五通换向阀的另一端连接有单气控二位五通换向阀a,所述的单气控二位五通换向阀a的另一端连接有单气控二位三通换向阀b,该单气控二位三通换向阀b的另一端依次连接有按钮式换向阀a和按钮式换向阀b,所述的按钮式换向阀b连接有单气控二位三通换向阀a,该单气控二位三通换向阀a连接有气源处理二联件,所述的气源处理二联件与单气控二位三通换向阀a之间还连接有旋钮式换向阀,所述的单气控二位三通换向阀b的一端还连接有脚踏式二位五通换向阀,该脚踏式二位五通换向阀与双气控二位五通换向阀连接,所述的脚踏式二位五通换向阀的一端还连接有单向节流阀d和单向节流阀e,所述的单向节流阀d和单向节流阀e共同连接有顶汽缸,所述的单气控二位五通换向阀a还连接有单向节流阀c,该单向节流阀c与第四开关连接,所述的双气控二位五通换向阀一侧还与第二开关连接。
本实用新型的有益效果是:为了防止顶汽缸上升时,液压增气缸同时下压,导致工件或设备的损坏,回路中设置了单气控二位三通换向阀b,当脚踏式二位五通换向阀处于上位工作时,顶汽缸上升,这时由于压缩空气控制信号同时使单气控二位三通换向阀b处于下位工作,单气控二位五通换向阀a只能处于左位工作,即使错误操作,液压增气缸也不可能下压。该铆合机的气液控制系统具有以下优点:结构简单,调整容易,噪音小,出力大,即能发挥气压传动廉价、简便、清洁等优点,又能体现液压传动出力高、运动平稳等优越性,提高了生产设备的利用率,改善了工作环境,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的液压增气缸为空行程时的结构示意图;
图3是本实用新型的液压增气缸为增压行程时的结构示意图;
图4是本实用新型的液压增气缸为返回行程时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,并结合实施例,对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图4所示,本实用新型一种铆合机的气液控制系统,包括液压增气缸1,所述的液压增气缸1上设有第一开关1a、第二开关1b、第三开关1c和第四开关1d,所述的第一开关1a连接有一单向节流阀b2,该单向节流阀b2的另一端连接有双气控二位五通换向阀3,所述的双气控二位五通换向阀3的一端连接有二位三通行程换向阀4,该二位三通行程换向阀4的另一端连接有单向节流阀a5,该单向节流阀a5与第三开关1c连接,该双气控二位五通换向阀3的另一端连接有单气控二位五通换向阀a6,所述的单气控二位五通换向阀a6的另一端连接有单气控二位三通换向阀b7,该单气控二位三通换向阀b7的另一端依次连接有按钮式换向阀a8和按钮式换向阀b9,所述的按钮式换向阀b9连接有单气控二位三通换向阀a10,该单气控二位三通换向阀a10连接有气源处理二联件11,所述的气源处理二联件11与单气控二位三通换向阀a10之间还连接有旋钮式换向阀12,所述的单气控二位三通换向阀b7的一端还连接有脚踏式二位五通换向阀13,该脚踏式二位五通换向阀13与双气控二位五通换向阀3连接,所述的脚踏式二位五通换向阀13的一端还连接有单向节流阀d14和单向节流阀e15,所述的单向节流阀d14和单向节流阀e15共同连接有顶汽缸16,所述的单气控二位五通换向阀a6还连接有单向节流阀c17,该单向节流阀c17与第四开关1d连接,所述的双气控二位五通换向阀3一侧还与第二开关1b连接。
液压增气缸形成切换过程如下:
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