[实用新型]矿用车辆快速换装连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用运输设备技术领域，特别是涉及一种矿用车辆快速换装连接器。

背景技术

现代化的大型煤矿中，作业现场通常需要使用多种支护设备，比如掩护支架、背式支架等，并且，在煤矿综合工作面上还需要使用多种作业设备，比如采煤机、连采机、挖掘机、钻探车、电缆、管道等等；在一个较为大型的开采面，支架数量可多达几百架，其他的作业设备的数量亦比较多；这些支架及作业设备的体积较大，且重量较重，而煤矿罐笼额定装载余量较小，井下的巷道运输条件又较为恶劣(比如断面非常狭窄)；因此，当从井上(下)向井下(上)搬运时、一个开采面开采完之后，需要向其他的开采面转移时，这些支架及作业设备的搬迁，就需要专用的矿井搬运车来完成。

现有技术的矿用搬运车，如图1所示，通常包括主车30、副车40及拖车50，主车30为动力主车，其包括动力部件，以拉动副车40及拖车50，主车30的后部形成连接部32，用于与副车40的连接部42连接，从而将主车30与副车40固定；副车40为功能副车，其具有装载、卸除支架及作业设备的作用；副车40包括车体41、形成于车体41前端的连接部42、固定于车体41上的拖拉装置43、枢接于车体41上的举升装置44、设置于举升装置44上的连接装置45及安装于车体41上的推出装置46，连接装置45上设置有第一连接机构451，第一连接机构451上设置有沟槽，连接装置45上设置有自锁油缸，自锁油缸的底端连接有插销；拖车50为快速换装拖车，拖车50包括车体51、分别安装于车体51左右两侧的四车轮52及固定于车体51前端的连接装置56，拖车50的连接装置56包括第二连接机构53，第二连接机构53上设置有连接板538，连接板538的中部开设一矩形的开槽5380，第二连接机构53上还设置有作用杆。

副车40与拖车50快速组装连接时，使作用杆卡在连接机构451上的沟槽内，自锁油缸控制插销锁固在连接板538的开槽5380内即可；另外，拖车50卸除支架及作业设备时，首先操作副车40的举升装置44，使第一连接机构451抬高，第一连接机构451带动拖车50的第二连接机构53抬高，从而使拖车50的车体51倾斜，直至拖车50的后端抵靠在地面上；然后，操作副车40上的推出装置46，推动支架及作业设备向后滑动，直至从拖车50上移出至部分贴合地面为止；待支架及作业设备的后端贴合于地面上之后，开动主车30，进而拉动副车40及拖车50朝远离支架及作业设备的方向移动，即可完成卸除工作。

这种矿用搬运车，虽然能够有效地实现快速换装，但是副车与拖车之间采用作用杆与沟槽的连接方式，当主车行进过程中出现转向时，作用杆与沟槽的侧向受力将大大增加，长时间使用后容易出现损坏甚至断裂的情况；尤其是第一连接机构还承担着卸除作用过程中支撑拖车的作用，因转向问题而损坏后的第一连接机构，将带来较大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以有效连接副车和拖车并起到转向作用，使用安全性较高的矿用车辆快速换装连接器。

本实用新型的矿用车辆快速换装连接器，包括底座；牵引座，通过牵引座轴固定在所述底座上并相对转动，所述牵引座轴的轴向与所述底座的顶面平行；旋转座，通过旋转轴固定在所述牵引座上并相对转动，所述旋转轴的轴向垂直于所述牵引座的顶面；所述旋转座的顶面还设置有连接平台，所述连接平台用于与拖车的固定连接。

进一步的，底座包括对称设置的左半底座和右半底座，所述牵引座轴包括对称设置在所述底座顶部两侧的第一牵引座轴和第二牵引座轴，所述第一牵引座轴和第二牵引座轴的轴心处于同一直线上。

进一步的，所述底座顶部两侧对称设置有第一转轴座和第二转轴座，所述第一牵引座轴和第二牵引座轴分别设置在所述第一转轴座和第二转轴座上，所述第一转轴座和第二转轴座均为底部宽度大于顶部宽度。

进一步的，所述连接平台通过平台转轴连接在所述旋转座上，所述平台转轴的轴向与所述旋转座的顶面相平行。

进一步的，所述旋转座的顶面设置有第三转轴座，所述平台转轴设置在所述第三转轴座上，所述第三转轴座的底部宽度大于顶部宽度。

进一步的，所述连接平台上对称设置有至少8个销孔。

进一步的，所述底座的底部设置有至少8个螺栓。