[实用新型]球扁钢对接装配码

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶装配技术领域，尤其涉及一种球扁钢对接装配码。

背景技术

船舶建造中经常会遇到球扁钢的对接焊接，现有的做法是将两球扁钢对接后，在焊缝位置电焊固定装配码，然后对对接缝进行施焊操作。这样在焊接完成后，需要割掉装配码，所述装配码是一次性使用，造成浪费材料、成本高，后续还需要进行打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作，工艺复杂、所需周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种球扁钢对接装配码，其可以即拆即装、重复利用，节约材料、降低成本，而且后续不需打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作，节省人力物力，有利于缩短船舶装配周期。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

球扁钢对接装配码，包括相互配合使用的球头装配码和球根装配码，其中：

所述球头装配码包括两个平行设置的勾形卡码，所述两个钩形卡码之间通过第一扁钢固定连接，两个钩形卡码的底部分别设置有球头耳板，所述球头耳板上设置有球头压紧装置；

所述球根装配码包括两个平行设置的方形卡码，所述两个方形卡码之间通过第二扁钢固定连接，两个方形卡码的底部分别设置有球根耳板，所述球根耳板上设置有球根压紧装置。

其中，所述第一扁钢与第二扁钢在相向一侧的中部分别开设有第一沟槽、第二沟槽。

作为优选的，所述球头压紧装置和球根压紧装置均为螺栓压紧装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的球扁钢对接装配码，包括相互配合使用的球头装配码和球根装配码，所述球头装配码和球根装配码分别设置有用于二者的球头压紧装置和球根压紧装置，通过所述球头压紧装置和球根压紧装置可以实现球扁钢对接装配码的即装即拆、重复利用，有利于节约材料、降低成本；而且后续不需打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作，节省人力物力，有利于缩短船舶装配周期，有效节省工时，提高工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的球扁钢对接装配码的结构示意图。

图2为图1中A向视图。

附图标记：

1-球头装配码，11-勾形卡码，12-第一扁钢，13-球头耳板，14-球头压紧装置，15-第一沟槽，2-球根装配码，21-方形卡码，22-第二扁钢，23-球根耳板，24-球根压紧装置，25-第二沟槽。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细的描述。

如图1-2所示，本实用新型的球扁钢对接装配码，包括相互配合使用的球头装配码1和球根装配码2，其中：所述球头装配码1包括两个平行设置的勾形卡码11，所述两个钩形卡码之间通过第一扁钢12固定连接，两个钩形卡码的底部分别设置有球头耳板13，所述球头耳板13上设置有球头压紧装置14；所述球根装配码2包括两个平行设置的方形卡码21，所述两个方形卡码21之间通过第二扁钢22固定连接，两个方形卡码21的底部分别设置有球根耳板23，所述球根耳板23上设置有球根压紧装置24。本实用新型的球扁钢对接装配码通过所述球头压紧装置14和球根压紧装置24可以实现球扁钢对接装配码的即装即拆、重复利用，有利于节约材料、降低成本；而且后续不需打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作，节省人力物力，有利于缩短船舶装配周期，有效节省工时，提高工作效率。

具体的，本实用新型的球扁钢对接装配码在使用过程中的安装过程如下：

首先将待焊接的两球扁钢型材对接→安装球头装配码1和球根装配码2头→分别扭紧球头装配码1的两个球头压紧装置14和球根装配码2的两个球根压紧装置24，对两球扁钢型材的端头加以固定→型材对接缝焊接操作→松开球头压紧装置14和球根压紧装置24，取下球扁钢对接装配码。

应用本实用新型的球扁钢对接装配码与传统的装配码相比可以有效节省工时，提高工作效率，具体可见下表的工时对比记录。

表1  单根型材驳接工时对比统计