[实用新型]液压缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械设备，具体为一种液压缓冲器，属于机械设备技术领域。

背景技术

液压缓冲器是一种依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止的安全缓冲装置，它可以对相连的其他设备起到一定程度的保护作用。现目前的液压缓冲器主要应用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏。目前市场上使用的液压缓冲器，大多是单一的弹簧缓冲结构，即只有一侧安装有复位弹簧，当弹簧受力时推动活塞挤压油液，进而产生缓冲压力的作用。但是，这种结构的液压缓冲器产生的缓冲能力较弱，因此影响了设备的承重缓冲能力，并且它的使用寿命较短，使用一段时间后容易出现弹簧复位能力减弱的情况，这样造成设备的可靠性降低，一旦出现设备老化的现象就不得不整体更换，这也造成了使用成本偏高的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前的液压缓冲器可靠性较差的问题，而提供一种可靠性好、缓冲能力较强的液压缓冲器。

本实用新型的技术方案：液压缓冲器，其特征在于，包括缓冲器的本体，在所述本体内设有第一油腔和第二油腔，所述第二油腔和第一油腔均横向设置，所述第二油腔位于第一油腔的上方，在所述第一油腔内安装有轴心，在所述轴心上安装有活塞；在所述第一油腔和第二油腔之间设有左进油通道和右进油通道，所述的左进油通道位于活塞左侧，右进油通道位于活塞右侧，在左进油通道与第一油腔之间连接有左出油通道，在右进油通道与第一油腔之间连接有右出油通道；在所述的第二油腔内安装有左滑杆和右滑杆，在左滑杆上套有左复位弹簧，在右滑杆上套有右复位弹簧，在所述的左滑杆上还套有左滑块，在所述的右滑杆上还套有右滑块，所述的左滑块位于左进油通道的右侧，所述的右滑块位于右进油通道的左侧；在所述的两条复位弹簧之间设置有一个压块，所述的压块上连接有承重杆，所述承重杆与本体顶部的承重块连接。

优化地，所述的左滑杆和右滑杆上相对的两个端头均为锥形结构。这里采用锥形结构的设计，是的两个滑杆与压块之间能够产生很好的滑动效果，即当压块受力时，将向下移动，这时压块将推动左滑杆和右滑杆分别向两侧移动，而这里锥形的设计能够很好的减小压块与滑杆之间的摩擦，使得整个滑动过程平顺而不会卡死。

优化地，在所述的左滑杆上连接有左调节旋钮，在右滑杆上连接有右调节旋钮。这里左、右调节旋钮的作用在于调节左、右滑杆的位置，即可以手动将左、右滑杆横向移动，使其处于最佳的位置。

优化地，在所述本体底部还连接有底座。通过安装底座可以保护本体受到的碰撞，起到缓冲作用。这里的底座可以采用软性橡胶材质。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、可靠性较好：本实用新型的液压缓冲器采用了在两侧均设置缓冲弹簧的结构形式，这样可以在承重受压时成倍的增加缓冲作用，从而使得设备能够满足更大的承重缓冲力，而不易出现缓冲力陡降的问题，因此提高了设备的可靠性。

2、降低了维护保养成本：由于降低了设备的故障率，因此维修保养的成本也大幅降低，也减轻了维修人员的工作量。

3、抗干扰能力较强：本实用新型的液压缓冲器受温度和湿度的影响很小，可以在恶劣的环境下保持正常可靠的工作状态，因此具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型液压缓冲器的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的俯视图。

图中，1-本体，2-第一油腔，3-第二油腔，4-轴心，5-活塞，6-左进油通道，7-右进油通道，8-左出油通道，9-右出油通道，10-左滑杆，11-右滑杆，12-左复位弹簧，13-右复位弹簧，14-左滑块，15-右滑块，16-压块，17-承重杆，18-承重块，19-左调节旋钮，20-右调节旋钮，21-底座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。