[实用新型]集成式油箱及具有该集成式油箱的工程机械有效
申请号: | 201420358611.9 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN204023651U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 贡英建;李盛龙;李建丽;回玉杰;陈杰 | 申请(专利权)人: | 天津柳工机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F3/80 | 分类号: | E02F3/80;F15B1/26;B60K15/063 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 周庆路 |
地址: | 300300 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 油箱 具有 工程机械 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械行业领域,特别是涉及一种集成式油箱及具有该集成式油箱的工程机械。
背景技术
通常的,工程机械,如推土机用燃油箱和液压油箱为焊接结构,与支撑它的翼板是分体的,并通过螺栓与翼板连接。一般有两种放置方式:一种是装在推土机后部,横跨左、右翼板;另一种是完全放置在一侧翼板上,留出其余空间,提高维修保养的便利性。但是,因为上述两种油箱在装配时装在翼板上,而且与之相连的零部件数量较多,对翼板和油箱的强度和形状等诸多要求导致翼板总成以及油箱的结构在制造上的加工成本较高,装配困难,同时分体式设计也不利于整体吊装、制约了装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种集成式油箱及具有该集成式油箱的工程机械。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
一种集成式油箱,包括翼板,所述的翼板包括底板和外侧板,在所述的翼板内侧的后端形成有箱体,在所述的翼板内侧的前端形成有副箱体,所述的副箱体和箱体之间的空间构成安装腔,在所述的外侧板上设置有与安装腔匹配的侧门,在所述的底板底面内侧设置有外挡板,在所述的箱体和副箱体处分别设置有位于同一安装面上且位于外挡板内侧的支撑座。
箱体侧的支撑座位于箱体底部内侧,副箱体侧的支撑座位于副箱体内侧面底部。
所述的副箱体顶面上设置有箱门,所述的箱门为花纹钢板。
所述的副箱体前侧面上设置有连接耳。
还包括同时与所述的外挡板外侧和底板底面内侧固定连接的加强板。
一种工程机械,包括主机架、连接支架、直角式连接座和两个集成式油箱,所述的两个集成式油箱分别设置在主机架两侧,所述的支撑座支撑在主机架的上表面,所述的外挡板与主机架外侧面固定连接,所述的连接支架将两集成式油箱的副油箱端端固定连接,所述的连接座将集成式油箱与主机架上表面固定连接。
还包括防翻支架以及固定设置在安装腔底板上的防翻支架安装板,所述的防翻支架下端与主机架固定连接,中间部位分别与两防翻支架安装板固定连接。
还包括分别与所述的箱体固定连接的顶板,以及铰接在所述的顶板后侧的后门,以及设置在后门下方且连接两侧的箱体的后板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的集成式油箱集翼板、油箱、护罩和工具箱功能于一体,结构紧凑,简化了整体的结构,同时具有足够的强度和刚度,集多个部件安装为一体,消除了传统结构分散安装时出现的配合间隙过大,以及容易产生干涉的问题,减少了装配时的反复调整,缩短了制造周期,同时本实用新型的整体式结构,便于整体吊装,提高了装配效率。
本实用新型的工程机械采用集成式油箱,其前部、中部和后部分别固定连接,中部还设置了防转翻机构,有效提高了整体强度,同时在安装时可采用吊装,且定位准确快速,有效提高了组装效率。
附图说明
图1所示为本实用新型的工程机械的集成式油箱的分解结构示意图;
图2所示为本实用新型的工程机械结构件安装示意图;
图3所示为本实用新型的连接支座结构示意图;
图4所示为右侧油箱部件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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