[实用新型]一种起动机用离合器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及起动机，具体涉及一种起动机用离合器总成。

背景技术

   起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机上的离合器总成大多结构较为复杂，使得总体的生产工艺复杂，导致成本较高，同时由于齿轮外啮合用，体积大，噪音大，在使用时相对不便，同时容易损坏，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，牢固，质量稳定，节约成本，使用效果好，使用寿命长的起动机用离合器总成。

    本实用新型的技术方案是，一种起动机用离合器总成，所述起动机用离合器总成包括离合器总成本体以及设置在离合器总成本体上的齿轮头和衬套，所述离合器总成本体尾端连接有花键座，所述花键座上设置有挡片、罩盖、拔插连接套、滚柱以及弹簧，所述离合器总成本体外表面设置有齿轮头，所述离合器总成本体内表面设置有衬套，所述挡片设置在花键座的上表面，所述离合器总成本体外表面还设置有凹槽，所述挡片的一端抵在所述的凹槽内，所述挡片上还设置有直角形的罩盖，所述罩盖的另一边贴在所述花键座的侧面，所述花键座的底部设置有拔叉连接套，所述花键座上设置有一个嵌槽，所述嵌槽内并排设置有滚柱以及与滚柱对应的弹簧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述花键座上还设置有一个卡簧，所述卡簧用于限位拔叉连接套。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述起动机用离合器总成的高度为47.5mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮头上设置有齿轮数为12个。

本实用新型所述为一种起动机用离合器总成，本实用新型结构简单，牢固，质量稳定，节约成本，使用效果好，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例中起动机用离合器总成的半剖结构示意图；

图2为本实用新型一较佳实施例中起动机用离合器总成的半剖俯视图；

附图中各标记如下：1、离合器总成本体，2、齿轮头，3、衬套，4、花键座，5、挡片，6、罩盖，7、拔插连接套，8、滚柱，9、弹簧，10、卡簧。

具体实施方式

下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型所述为一种起动机用离合器总成，参见图1结合图2所示，所述起动机用离合器总成包括离合器总成本体1以及设置在离合器总成本体1上的齿轮头2和衬套3，所述离合器总成本体1尾端连接有花键座4，所述花键座4上设置有挡片5、罩盖6、拔插连接套7、滚柱8以及弹簧9。

所述离合器总成本体1外表面设置有齿轮头2，所述离合器总成本体1内表面设置有衬套3，所述挡片5设置在花键座4的上表面，所述离合器总成本体1外表面还设置有凹槽，所述挡片5的一端抵在所述的凹槽内，所述挡片5上还设置有直角形的罩盖6，所述罩盖6的另一边贴在所述花键座4的侧面，所述花键座4的底部设置有拔叉连接套7，所述花键座4上设置有一个嵌槽，所述嵌槽内并排设置有滚柱8以及与滚柱8对应的弹簧9。

进一步地，所述花键座4上还设置有一个卡簧10，所述卡簧10用于限位拔叉连接套7。

进一步地，所述起动机用离合器总成的高度为47.5mm。

进一步地，所述齿轮头2上设置有齿轮数为12个。

本实用新型的起动机用离合器总成采用铜基粉末冶金制成。

本实用新型所述为一种起动机用离合器总成，本实用新型结构简单，牢固，质量稳定，节约成本，使用效果好，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。