[实用新型]气动凸轮夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体涉及一种气动凸轮夹紧装置。

背景技术

在机床加工中，通常需要使用夹紧机构将工件固定后，再进行后续的加工，所以夹紧装置广泛应用于工件加工领域，而现有的夹紧机构缺点是：1.压板夹持工件的动作较慢；2.夹持工件时，施力端需要持续施力。所以导致加工效率较低。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种气动凸轮夹紧装置，该夹紧机构以气缸为动力源，夹持动作快，且压板夹紧工件后，凸轮自锁，所以提高了加工效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：气动凸轮夹紧装置，包括机座和带夹紧头的压板，所述机座上设有支撑台，所述压板中部铰接于支撑台上端，其中，还设有驱动机构和复位机构，所述驱动机构包括竖向设置的气缸、凸轮和凸轮杆，所述机座远压板夹紧头一端设有支承座，所述凸轮转动连接于支承座上，所述气缸的活塞杆与凸轮杆铰接，所述凸轮上表面与压板远夹紧头一端的下表面相抵；所述复位机构包括复位杆和复位弹簧，所述复位杆位于压板近夹紧头一端，所述压板上设有配合复位杆伸入的孔，所述复位弹簧套设于复位杆上。

采用上述技术方案时，将工件放置于压板夹紧头下方的机座上，控制气缸进气，气缸的活塞杆驱动凸轮杆，此时凸轮杆带动凸轮转动，凸轮与压板接触一侧的半径增大，此时，凸轮给压板远夹紧头一端施加向上的分力，所以压板远夹紧头一端向上摆动，由于压板中部铰接于支撑台上，所以压板夹紧头一端下摆，将工件夹持，将工件夹持后，凸轮能够实现自锁，防止工件夹持不稳。本实用新型通过气缸作为动力源，夹持动作快，且压板夹紧工件后，凸轮自锁，所以提高了加工效率。

进一步，所述压板中部设有长条形孔，并通过长条形孔与支撑台上端铰接，压板的位置可调节，以更好地配合凸轮。

进一步，所述气缸下端设有底座，且气缸下端与底座铰接，所述气缸的活塞杆在上推和下拉活塞杆的过程中，能够摆动，从而能缓冲冲击力。

进一步，所述压板与凸轮接触的表面设有耐磨层，压板远夹紧头一端与凸轮接触且频繁地摩擦，设置耐磨层能延长压板的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型气动凸轮夹紧装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种气动凸轮5夹紧装置，包括机座1和带夹紧头的压板7，机座1上设有支撑台6，压板7中部铰接于支撑台6上端，其中，还设有驱动机构和复位机构，驱动机构包括竖向设置的气缸2、凸轮5和凸轮杆，机座1远压板7夹紧头一端设有支承座4，凸轮5转动连接于支承座4上，气缸2的活塞杆3与凸轮杆铰接，凸轮5上表面与压板7远夹紧头一端的下表面相抵；复位机构包括复位杆9和复位弹簧10，复位杆9位于压板7近夹紧头一端，压板7上设有配合复位杆9伸入的孔，复位弹簧10套设于复位杆9上。

本实施例中，压板7中部设有长条形孔71，并通过长条形孔71与支撑台6上端铰接，压板7的位置可调节，以更好地配合凸轮5。气缸2下端设有底座，且气缸2下端与底座铰接，气缸2的活塞杆3在上推和下拉活塞杆3的过程中，能够摆动，从而能缓冲冲击力。压板7与凸轮5接触的表面设有耐磨层，压板7远夹紧头一端与凸轮5接触且频繁地摩擦，设置耐磨层能延长压板7的使用寿命。

具体工作流程：

如图1所示，图示为压板7松开工件8状态。将工件8放置于压板7夹紧头下的机座1上，气缸2下端进压缩气体，气缸2的活塞杆3向上推动凸轮杆，凸轮5绕转动连接点顺时针转动，凸轮5与压板7接触一侧的半径增大，此时，凸轮5给压板7远夹紧头一端施加向上的分力，所以压板7远夹紧头一端向上摆动，由于压板7中部铰接于支撑台6上，所以压板7夹紧头一端下摆，从而将工件8夹持，近夹紧头一侧的复位弹簧10被压缩。气缸2上端进气，气缸2的活塞杆3向上拉动凸轮杆，凸轮5绕转动连接点逆时针转动，凸轮5与压板7接触一侧的半径减小，两者没有相互作用力，近夹紧头一侧的复位弹簧10向上推动压板7近夹紧头一侧，压板7绕中部的铰接点逆时针摆动，将工件8松开。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。