[实用新型]一种装载机箱式摇臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及装载机及其延伸机型的结构件，尤其是涉及一种装载机箱式摇臂。

背景技术

目前，装载机以及其衍生品的摇臂侧板之间一般只有三块横向加强板，加强板的焊缝处应力集中，容易形成疲劳断裂，并且过载容易发生整体扭曲变形。

发明内容

本实用新型克服现有技术的不足，提供一种装载机箱式摇臂，用四块箱板组成箱式加强结构，可满足强度与稳定性的需求。

本实用新型采用的技术方案为：一种装载机箱式摇臂，包括摇臂右侧板、摇臂左侧板、垫圈、下箱板、前箱板、套管、上箱板和后箱板；

所述摇臂右侧板、摇臂左侧板、上箱板、下箱板、前箱板和后箱板焊接组合成一个箱式结构；

所述摇臂右侧板和摇臂左侧板的上部均设置有上轴孔，上轴孔位于上箱板的上方，摇臂右侧板和摇臂左侧板的下部均设置有下轴孔，下轴孔位于下箱板的下方，摇臂右侧板和摇臂左侧板的中部均设置有中间轴孔；

所述摇臂右侧板和摇臂左侧板的上部内侧均焊接设置有垫圈，垫圈的轴孔与上轴孔对中并贴合；摇臂右侧板和摇臂左侧板的下部内侧均焊接设置有垫圈，垫圈的轴孔与下轴孔对中并贴合；所述套管穿过所述中间轴孔，并与摇臂右侧板、摇臂左侧板焊接。

作为优选，所述摇臂右侧板的上轴孔和下轴孔旁边设有可用对应螺栓固定销轴固定板的螺纹孔。

作为优选，所述套管的内孔比上轴孔、下轴孔的内径均大5mm。

有益效果：本实用新型结构合理，应力分布均匀，强度与稳定性高，可有效防止因过载产生的侧板扭曲变形，大大提高了摇臂的可靠性及使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种装载机箱式摇臂的结构示意图；

图2是图1中A-A面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1、2所示：一种装载机箱式摇臂，主要包括摇臂右侧板1、摇臂左侧板2、垫圈3、下箱板4、前箱板5、套管6、上箱板7、后箱板9。两个垫圈3的轴孔分别与摇臂右侧板1的上下两个轴孔对中并贴合，用周围角焊缝焊接为摇臂右侧板1焊合件；另外两个垫圈3的轴孔分别与摇臂左侧板2的上下两个轴孔对中并贴合，用周围角焊缝焊接为摇臂左侧板2焊合件；套管6装入摇臂右侧板1焊合件与摇臂左侧板2焊合件各自的中间轴孔，并对称调整摇臂右侧板1焊合件与摇臂左侧板2焊合件至规定尺寸，然后用周围角焊缝焊接；下箱板4、前箱板5、上箱板7、后箱板9按规定位置及尺寸进行点焊连接，然后用周围角焊缝进行全焊，形成箱式加强结构。

本实用新型摇臂右侧板1的上下两轴孔附近有螺纹孔8和螺纹孔10，可用对应螺栓固定销轴固定板；套管6的内孔比摇臂右侧板1、摇臂左侧板2的上下两轴孔的内径大5mm。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。