[实用新型]汽车饰件异形面安装用卡接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的安装辅具，具体是汽车饰件异形面安装用卡接器。

背景技术

汽车饰件异形面的安装需要多个外力的加压才能使其到达预定位置，在加压过程中需要专用的工具才能保证安装的合理性和密封性。

目前采用预埋滑动块方式制做，虽然结构简单，但是有组装要求高，定位不稳定，不易维护，操作繁琐不便的缺点。

人力的加压有不稳定性和不确定性，所以安装后产品的质量不稳定。

机械的加压容易使产品变形，所以对产品的质量造成不可逆转的伤害。

发明内容

本实用新型为了保证汽车饰件异形面安装的稳定性和合理性，特提出汽车饰件异形面安装用卡接器。

为此本实用新型的技术方案为，汽车饰件异形面安装用卡接器，包括一个安装本体，其特征在于：在安装本体一侧竖向设有一个安装槽，在安装槽内竖向设有一个支架，支架和安装槽的两内边形成空挡，支架的上方设有仿形块；在外侧的空挡内设有远端滑块，在内侧的空挡内设有近端滑块；从安装本体另一面贯穿设有一螺纹手柄，近端滑块配合螺纹手柄设有螺纹，螺纹手柄再穿过支架和远端滑块连接，在远端滑块和近端滑块的上部设有卡扣

对上述方案的改进在于：在支架内贯穿设有导向滑轨，远端滑块和近端滑块通过导向滑轨滑动。

对上述方案的改进在于：在远端滑块外面的螺纹手柄的端部设有自锁螺母。

有益效果：

本实用新型在使用时，将仿形块对正汽车异形面，利用螺纹手柄拉动近端滑块使其顶住汽车异形面的卡子边缘，同时远端滑块在螺纹手柄端部的作用下顶住汽车异形面的另一卡子边缘，这样就可以对汽车异形面进行固定安装，相反利用螺纹手柄松开近端滑块，同时远端滑块随后向内运动，达到松开的目的，在远端滑块和近端滑块的上部设有卡扣是为了和汽车饰件异形面下面的卡子固定，保证仿形块和异形面的充分接触。

本实用新型结构简单经济适用，只用很小的力量就可以对汽车饰件异形面进行安装和固定，主要是用在和密封条安装饰件产品的定位，左右前内踏步饰板和左右后内踏步饰板的安装。

导向滑轨的设置保证了远端滑块和近端滑块的滑动方向，保证其安装尺寸的精确性和重复性。

自锁螺母的使用保证了滑块和螺纹手柄的端部限位。

本实用新型去除预埋多余工序，组装要求降低了；仿形定位的面面接触，稳定可靠，重复精度高；不用破坏就可拆解机构，方便维护；只用一个操作手柄，比多个手柄操作更方便。

附图说明

图1是本实用新型的全剖结构示意图。

图2是本实用新型的立体剖视结构示意图。

图3是本实用新型的轴测示意图。

图中1安装本体，2是安装槽，3是支架，4是仿形块，5是远端滑块，6是近端滑块，7是螺纹手柄，8是自锁螺母，9是螺纹，10 是卡扣，11是导向滑轨。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3所示。

汽车饰件异形面安装用卡接器，包括一个安装本体1，在安装本体1一侧竖向设有一个安装槽2，在安装槽2内竖向设有一个支架3，支架3和安装槽2的两内边形成空挡，支架3的上方设有仿形块4；在外侧的空挡内设有远端滑块5，在内侧的空挡内设有近端滑块6；从安装本体1另一面贯穿设有一螺纹手柄7，近端滑块6配合螺纹手柄7设有螺纹9，螺纹手柄7再穿过支架3和远端滑块5连接，在远端滑块5和近端滑块6的上部设有卡扣10。

在支架3内贯穿设有导向滑轨11，远端滑块5和近端滑块6通过导向滑轨11滑动。

在远端滑块5外面的螺纹手柄7的端部设有自锁螺母8。

在使用时改通常的滑动手柄为螺纹手柄7，内部用螺纹手柄7带动远端滑块5和近端滑块6，为了稳定内部的远端滑块5和近端滑块6，增加支架3和导向滑轨11，其中近端滑块6又以螺纹9和旋转手柄连接，另一远端滑块5的位移被螺纹手柄7末端限制，当螺纹手柄7旋紧时，近端滑块6先定位，再由反作用力带动远端滑块5顶住定位，直到螺纹手柄7无法再继续旋紧；当螺纹手柄7旋松时，先由近端滑块6松开，移动到限位面上，再由反作用力，带动远端滑块5再松开，直到不能再旋松为止。这样就实现了由一个手柄旋转，控制了两个卡接滑动块。主要是用在和密封条安装的饰件产品的定位，左右前内踏步饰板和左右后内踏步饰板的安装。

改用本新型卡接结构后：

1.无预埋工序，组装要求降低

2.靠金属的面与面接触，定位稳定

3.拆解容易，方便维护

4.只用一个操作手柄，操作方便，手感清晰。