[实用新型]用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置有效

专利信息
申请号: 201420356092.2 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN203958185U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 乔青峰;李志龙;赵谷蒙;周君锋;王大强;李英明;林鹏飞;周平宇;马利军;丁叁叁 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61K11/00 分类号: B61K11/00
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 高寒 轨道 车辆 转向架 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及轨道车辆转向架,特别涉及一种用于用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

在动车组等轨道车辆的转向架上均设置有基础制动装置,基础制动装置分为盘型制动、踏面制动,其中盘形基础制动包括制动盘和制动夹钳、闸片等,在采用盘型制动的轨道车辆,当制动控制系统发出制动指令时,由制动控制装置将制动信号转换为具有一定压力的压缩空气,使制动夹钳夹紧制动盘而实现对车轮的制动。

对于在高寒和高风沙地区运营的轨道车辆,由于恶劣的雨雪和风沙天气,容易在制动盘和制动夹钳上积雪、积冰及沙尘,造成制动盘异常磨耗,发生制动夹钳动作不良等故障,严重影响车辆运行安全。目前,在动车组等轨道车辆中无有效方法解决制动系统积冰雪的问题,完全依靠人力清除,废时废力。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,可以及时清除制动系统中的积雪、积冰和沙尘,保证制动系统、转向架乃至整车运行的安全性或可靠性。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,包括供风装置和控制装置,所述供风装置由风源、供风管路和喷嘴组成,所述供风管路与所述风源连接,对应转向架上的每个制动装置设置至少一个所述喷嘴,多个所述喷嘴分别与所述供风管路连接,通过所述喷嘴向所述制动装置吹出用于除雪和沙尘的压缩空气。

进一步,所述控制装置包括控制开关、控制器和控制阀,所述控制阀串接在所述供风管路中,所述控制器控制所述控制阀的开闭和开度。

进一步,所述风源为一单独设置的供风风缸,专为除雪和除尘提供压缩空气。

进一步,所述风源为车辆配置的风缸,所述控制装置连接有检测所述风缸出风风压的检测装置。

综上内容,本实用新型所述的一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,适用于在高寒和高风沙地区运营动车组等轨道车辆,在雨雪、风沙等恶劣天气下,消除基础制动零部件表面的积雪、积冰或沙尘,在一定程度上减缓制动夹钳冻死或缓解不良,降低制动盘异常磨耗,确保轨道车辆在高寒和高风沙地区运营的安全性或可靠性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

如图1所示,转向架1,构架2,横梁3,车轮4,制动夹钳5,制动盘6,风源7,供风管路8,喷嘴9,管夹10,连接管路11。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:

实施例一:

如图1所示,本实用新型提供了一种用于高寒轨道车辆转向架的除雪装置,安装在转向架1上,转向架1包括构架2,在构架2中间横梁3的两侧各设置有四个车轮4,每个车轮4对应设置一套盘形制动装置,盘形制动装置包括制动夹钳5和制动盘6。当制动控制器发出制动指令时,由制动控制装置将制动信号转换为具有一定压力的压缩空气,使制动夹钳5夹紧制动盘6而实现对车轮4的制动。

除雪装置包括供风装置和控制装置,其中,供风装置由风源7、供风管路8和喷嘴9组成,本实施例中,每节安装有制动装置的车厢配备一个风源1,风源1为一单独为除雪设置的供风风缸,每节车厢设置两个转向架1,对应转向架1上的每个制动夹钳5设置至少一个喷嘴9,本实施例中,每个转向架1设置4个喷嘴9,即每个制动夹钳5对应设置一个喷嘴9,每节车厢的8个喷嘴9分别与供风管路8连接,供风风缸内的压缩空气经过多根供风管路8后分别进入8个喷嘴9,再由喷嘴9分别向制动夹钳5以高速率吹出压缩空气,利用高速度的压缩空气吹落沉积在制动夹钳5和制动盘6上的冰雪、沙尘或其他污物,在一定程度上减缓制动夹钳冻死或缓解不良,抑制制动盘表面冰膜的形成,降低制动盘异常磨耗,确保轨道车辆在高寒和高风沙地区运营的安全性或可靠性。

控制装置包括控制开关、控制器和控制阀,控制开关设置在司机室控制台上,方便司机根据天气情况选择操作。每个供风风缸配备一个控制阀(图中未示出),整列车的所有控制阀均经过一个控制器统一控制,控制阀串接在供风风缸出风口处的供风管路8中,供风风缸内的压缩空气经控制阀后分别进入多条供风管路8,为不同的喷嘴9提供压缩空气。

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