[实用新型]底架边梁连接角铁双面夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道客车制造技术领域，应用于城轨客车底架边梁在焊接过程中对连接角铁的定位装夹，特别涉及类似车型推广使用方面。

背景技术

城轨客车底架边梁是一种槽型钢材结构，需要在其槽型内焊接若干L形状的连接角铁。通常夹具的夹持板是按照B型车的L形连接角铁的尺寸制造，只适合于B型车的L形连接角铁定位装夹。当更换其它车型时，此夹具的夹持板无法对新的L形连接角铁进行定位装夹。

实用新型内容

为了解决更换其它车型时，B型车L形连接角铁的夹具夹持板无法对新的L形连接角铁进行定位装夹的技术问题，本实用新型提供一种底架边梁连接角铁双面夹持装置。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

底架边梁连接角铁双面夹持装置，包括夹具体、两个夹具夹持板和两个微型气缸，夹具体上设有通孔，夹具夹持板上设有螺孔，微型气缸安装在夹具体的侧面，微型气缸的活塞杆依次穿过夹具体的通孔和夹具夹持板的螺孔，夹具夹持板通过螺母与所述活塞杆固连，微型气缸的活塞杆与夹具体滑动连接；夹具夹持板的两面均设有凹槽。

上述夹具夹持板两面设有的凹槽形状不同；一面凹槽的形状与B型车的L形连接角铁形状相适应，另一面凹槽的形状与非B型车的L形连接角铁形状相适应。

本实用新型的底架边梁连接角铁双面夹持装置的使用方法是：将两组双面带凹槽的夹具夹持板，安装在夹具体上，将L形连接角铁插入夹具夹持板凹槽内定位，通过微型气缸的作用夹紧。当更换车型时，将夹具夹持板拆下翻转安装，使用夹具夹持板的另一面凹槽进行夹持定位。

本实用新型的有益效果是：采用双面设有凹槽的夹具夹持板，能够适合B型车和其它非B型车的L形连接角铁定位装夹；结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型底架边梁连接角铁双面夹持装置的结构示意图。

图2为图1的AA剖视图。

图3为本实用新型底架边梁连接角铁双面夹持装置的应用示意图。

图4为图3的BB剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的底架边梁连接角铁双面夹持装置包括：夹具体1、两个夹具夹持板2和两个微型气缸3，夹具体1上设有通孔，夹具夹持板2上设有螺孔，夹具夹持板2的双面均设有凹槽。夹具夹持板2通过螺母4与微型气缸3的活塞杆固定，微型气缸3固定在夹具体1的侧面。微型气缸3的活塞杆可以在夹具体1的通孔内往复直线运动，微型气缸3能够带动夹具夹持板2进行夹紧和松开运动。

如图3和图4所示，将L形连接角铁5插入夹具夹持板2的凹槽内定位，通过微型气缸3的作用将L形连接角铁5夹紧。当更换车型时，将夹具夹持板2拆下翻转安装，使用夹具夹持板2的另一面凹槽，插入新的L形连接角铁，通过微型气缸3的作用将新的L形连接角铁夹紧。