[实用新型]卷对卷涂布机的传送卡槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及到涉及金属元器件的生产技术领域，具体涉及到用于在卷对卷涂布机中对物料进行支撑结构。 

背景技术

在金属元器件的生产中，需要在钢片上涂布感光油墨，传统的方式为手动片材涂布或半自动片材涂布，手动片材涂布涂布效率低且涂布油墨厚度不稳定；半自动片材涂布涂布效率还可以，涂布油墨厚度基本稳定，但因其只能片材涂布，无法对接卷对卷曝光，制约了曝光效率。卷对卷涂布机可以对卷材进行涂布，涂布效率是手动片材涂布的20倍以上，半自动片材涂布的10倍以上，涂布油墨厚度稳定，同时可对接卷对卷曝光，极大的提高金属元器件的生产效率。 

由于涂有油墨的钢卷在传送过程中因钢卷与传送轮接触导致未烘干的油墨涂层被破坏的成为一个有待解决的技术问题。 

发明内容

综上所述，本实用新型的目的在于解决涂有油墨的钢卷在传送过程中因钢卷与传送轮接触导致未烘干的油墨涂层被破坏的技术问题，而提出一种卷对卷涂布机的传送卡槽。 

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：卷对卷涂布机的传送卡槽，其特征在于所述卡槽包括有轴套、左梯台传送轮、右梯台传送轮、螺杆及调节轮盘；所述轴套上设有两条以上纵向的限位通槽，轴套的左右两端各设有一个安装座；所述的左梯台传送轮和右梯台传送轮结构对称，分别通过左轴承和右轴承与轴套相套接；所述的螺杆设于轴套内，螺杆的左半段上设有正向螺纹，右半段上设有反向螺纹；螺杆的左半段上套接有与正向螺纹配合的左螺套，左螺套与左轴承间固定连接有经过限位通槽的左轮驱动连接件；螺杆的右半段上套接有与反向螺纹配合的右螺套，右螺套与右轴承间固定连接有经过限位通槽的右轮驱动连接件；调节轮盘与螺杆其中一端固定连接；所述的左梯台传送轮和右梯台传送轮设有三层以上的台阶，每层台阶的宽度不同。 

所述的左梯台传送轮和右梯台传送轮设有宽度分别为1cm、1.5 cm和2 cm的三层台阶。 

所述的左梯台传送轮和右梯台传送轮构成的卡槽 调节范围在20cm~50cm之间。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型可根据涂有油墨的钢卷厚度选择左梯台传送轮和右梯台传送轮上相应的台阶上，钢卷厚度越厚，钢卷本身的支撑强度越大，则可选择相对较窄的台阶，这样钢卷两边与左梯台传送轮和右梯台传送轮接触的面积少，钢卷在传送过程中被破坏的油墨涂层相对较少，左梯台传送轮和右梯台传送轮间距可调，能实现不同宽度厚度的钢卷在不同设定张力的情况下平稳传送。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图； 

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型应用过程中的立体结构示意图；

图4为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。 

参照图1至图4中所示，本实用新型包括有轴套1、左梯台传送轮2、右梯台传送轮3、螺杆4及调节轮盘5；所述轴套1上设有两条以上纵向的限位通槽11，轴套1的左右两端各设有一个安装座12；所述的左梯台传送轮2和右梯台传送轮3结构对称，二者构成一个供涂有油墨的钢卷6搭接传送的卡槽，左梯台传送轮2和右梯台传送轮3设有宽度分别为1cm、1.5 cm和2 cm的三层台阶，如图4中所示，钢卷6为较薄时，避免钢卷6从左梯台传送轮2和右梯台传送轮3上脱落，选择2cm宽的台阶支撑钢卷6；左梯台传送轮2和右梯台传送轮3分别通过左轴承21和右轴承31与轴套1相套接。 

所述的螺杆4设于轴套1内，螺杆4的左半段上设有正向螺纹41，右半段上设有反向螺纹42；螺杆4的左半段上套接有与正向螺纹41配合的左螺套43，左螺套43与左轴承21间固定连接有经过限位通槽11的左轮驱动连接件211；螺杆4的右半段上套接有与反向螺纹42配合的右螺套44，右螺套44与右轴承31间固定连接有经过限位通槽11的右轮驱动连接件311；调节轮盘5与螺杆4其中一端固定连接；螺杆4旋转过程中，套其上的左螺套43受到左轮驱动连接件211与限位通槽11限制作用，右螺套44受到右轮驱动连接件311与限位通槽11限制作用，左螺套43和右螺套44在轴套1内进行轴向移动，实现左螺套43与右螺套44相靠近或远离，左螺套43与右螺套44移动则同步带动左轴承21和右轴承31移动，最终实现左梯台传送轮2和右梯台传送轮3构成的卡槽宽度调整，本实用新型可适用于范围在20CM~50CM之间钢卷6传送。 

综上所述，在卷对卷涂布过程中，通过调节传送卡槽能够对宽度在20cm~50cm的卷料钢片两边进行支撑，以保证钢片有效面积的油墨涂布效果。