[实用新型]一种铣面钻孔夹具有效
| 申请号: | 201420355235.8 | 申请日: | 2014-06-30 | 
| 公开(公告)号: | CN204053555U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 | 
| 发明(设计)人: | 薛铁山 | 申请(专利权)人: | 薛铁山 | 
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钻孔 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,尤其涉及一种铣面钻孔夹具。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度;目前加工汽车转向节的现状是:由于其结构复杂,加工精度要求高,生产批量大等特点,所以定位困难,生产效率低下,生产过程中劳动强度较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种铣面钻孔夹具,解决了整体式汽车转向节加工过程中定位困难、工人劳动强度大及生产效率低的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案,一种铣面钻孔夹具,包括:底板、 翻转平板、衬套、内六角螺钉a、 夹紧臂、定位臂、内六角螺钉b、转轴、活节螺栓、六角螺母a、定位销衬套、定位销、螺杆衬套、螺杆、六角螺母b、压杆、螺栓、垫片、开口销、销轴;其中,底板与翻转平板通过转轴相连接,活节螺栓与六角螺母a相连接,内六角螺钉a与夹紧臂相连接,螺杆衬套与螺杆相连接,螺杆与压杆相连接,螺杆与六角螺母b相连接,螺栓与垫片相连接。
一种铣面钻孔夹具,其中螺杆衬套、螺杆、六角螺母b、压杆、螺栓和垫片组成螺旋杠杆夹紧装置。
本实用新型的有益效果是:解决了汽车转向节加工精度要求高、定位困难、生产效率低下及生产劳动强度大的问题,该夹具适用于转向节这种批量大结构复杂的空间异型件的加工,该夹具的精确度可以保证零件的加工精度要求,可以实现该转向节大批量高效高精度的生产,在加工过程中,可以减轻操作者的劳动强度,并能提高生产效率及加工精度,对类似复杂零件的加工具有一定的指导性,适和推广。
附图说明
图1是夹具的A-A向结构示意图。
图2是夹具的B-B向结构示意图。
图3是夹具的俯视结构示意图。
图中,1、底板,2、 翻转平板,3、衬套,4、内六角螺钉a,5、 夹紧臂,6、定位臂,7、内六角螺钉b,8、转轴,9、活节螺栓,10、六角螺母a,11、定位销衬套,12、定位销,13、螺杆衬套,14、螺杆,15、六角螺母b,16、压杆,17、螺栓,18、垫片,19、开口销,20、销轴。
具体实施方式
下面结合附图进一步的描述本发实用新型。
一种铣面钻孔夹具,如图1、图2和图3所示,包括:底板1、 翻转平板2、衬套3、内六角螺钉a4、 夹紧臂5、定位臂6、内六角螺钉b7、转轴8、活节螺栓9、六角螺母a10、定位销衬套11、定位销12、螺杆衬套13、螺杆14、六角螺母b15、压杆16、螺栓17、垫片18、开口销19、销轴20;其中,底板1与翻转平板2通过转轴8相连接,活节螺栓9与六角螺母a10相连接,内六角螺钉a4与夹紧臂5相连接,螺杆衬套13与螺杆14相连接,螺杆14与压杆16相连接,螺杆14与六角螺母b15相连接,螺栓17与垫片18相连接。
一种铣面钻孔夹具,如图2中所示,其中螺杆衬套13、螺杆14、六角螺母b15、压杆16、螺栓17和垫片18组成螺旋杠杆夹紧装置。
底板1和翻转平板2通过转轴8连接,衬套3内圆表面与转向节Φ34.90-0.013的轴段外圆面配合做为定位基准,将转向节装入衬套3内,通过夹紧臂5上的螺钉进行粗定位,并用由螺杆衬套13 螺杆14 六角螺母15 压杆16 螺栓17和垫片18组成的螺旋杠杆夹紧装置夹紧转向节,在确认转向节完全固定后,将转向节和翻转平板2以2个转轴的轴心连线为转轴中心旋转180°,并用定位销12定位,同时通过活节螺栓9和六角螺母10将翻转平板2固定,整个装夹过程完成。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
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