[实用新型]一种排泄阀有效
申请号: | 201420353882.5 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203920754U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王文峰;侯晨昇 | 申请(专利权)人: | 天津航联迪克科技有限公司 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排泄 | ||
技术领域
本实用新型属于列车集便器系统领域,尤其是涉及一种应用在集便器上的排泄阀。
背景技术
现实生活中,我国列车厕所大都采用直排式,这样造成铁路沿线卫生很差,并且这种排放方式还会传播疾病,因此人们参照飞机上厕所的特点,将直排式厕所改换成能够将排泄物进行收集的集便器,这种集便器包括便池、水箱、排泄阀、污物箱和抽真空装置,其工作原理是应用抽真空装置将污物箱抽成真空状态,这样由于存在压力差,打开排泄阀后,由便池排出的污物能够快速的被吸至污物箱内,排泄阀作为集便器上的一个部件,起到重要的作用,排泄阀既要实现不工作时对污物箱和便池密封,又要实现工作时快速将该两个部件接通。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种排泄阀,集便器应用该排泄阀能够实现快速高效的排泄功能。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种排泄阀,包括第一固定盘、第二固定盘、转轴、通止片、锁销和气缸,所述第一固定盘和第二固定盘扣接,所述第一固定盘和第二固定盘间设有空腔,所述第一、第二固定盘分别正对的设有排污孔,所述排污孔和空腔相通,所述通止片位于空腔内,该转轴一端穿射出通止片并与其固定连接,所述转轴在该端和第二固定盘转动连接,转轴的另一端穿射出第一固定盘后通过锁销固定连接有第一连杆,所述第一连杆和气缸的活塞杆间设有第二连杆,所述第一连杆和第二连杆铰接,所述第二连杆和活塞杆铰接,所述通止片设有连通区和隔断区,所述连通区设有通孔,所述转轴至排污孔的距离和该转轴至通孔的距离相等。
进一步,所述通止片为扇形,所述转轴在靠近通止片圆心的位置和通止片连接。
进一步,所述第一连杆在和转轴相连接端设有通槽,所述锁销包括锁紧端和调整端,所述转轴和锁紧端相连接,并分别位于桶槽内,所述锁紧端轴表面设有第一斜面,所述转轴相对应的设有第二斜面,所述第一斜面和第二斜面贴紧,所述调整端螺纹连接有螺母,所述螺母和第一连杆间设有压块。
进一步,所述转轴和第一固定盘、该转轴和第二固定盘间分别设有套筒。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1).本实用新型通过气缸对通止片进行通、断控制,结构形式简单,易于操作;
2).本实用新型中转轴和第一连杆间由锁销完成连接,锁销和转轴的连接部位分别设有斜面,这种楔型锁紧方式能够方便的实现零间隙配合,螺母通过在锁销调整端的旋入或旋出来调整转轴和第一连杆与通槽的配合度及压紧力,该设计操作简单,并能够达到很好的效果;
3).本实用新型在转轴和第一固定盘和第二固定盘间分别设有套筒,防止两个固定盘的磨损,套筒磨损一定程度后,直接更换即可,节省了时间并降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型图1左视图图;
图3是本实用新型中转轴和第一连杆连接方式示意图;
图4是本实用新型通止阀与第二固定盘结构示意图;
图中:
1.第一固定盘, 2.套筒, 3.转轴,
4.通止片, 5.第二固定盘, 7.污物输入管,
8.第一连杆, 10.第二连杆,11.固定板,
12.排污管,14.气缸,15.连接板,
16.锁销,17.压块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
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