[实用新型]汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压外圈滚针轴承。

背景技术

现有的冲压外圈滚针轴承通常包括冲压外圈、滚针及保持架。冲压外圈两端具有两个径向向内的弯边，内、外表面为圆柱面。芯轴与滚针轴承内孔之间为间隙配合。当汽车在行驶过程中，由于间隙的存在，易造成汽车方向盘打滑和产生振动、噪音。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，其冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，在芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。

本实用新型的技术方案是：一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴上，包括冲压外圈、滚针及保持架，所述保持架设于冲压外圈内，且保持架上设有数个安装孔，所述滚针安装于安装孔与冲压外圈形成的空间内，所述冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，当芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周以减小滚针轴承和芯轴之间的间隙。

进一步的，所述弹性圈是由冲压外圈周壁的外表面弧形内凹、内表面弧形内凸而形成的，当芯轴压入滚针轴承的内孔后，内凹的弹性圈受芯轴压力而弹性变形为直筒状，其内、外表面均呈水平柱状。

本实用新型的优点是：本实用新型中冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，在芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为芯轴压入本实用新型后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中弹性冲压外圈的单体结构示意图。

其中：1芯轴；

2冲压外圈；21弯边；22外表面；23内表面；24弹性圈；

3滚针；

4保持架；41安装孔。

具体实施方式

实施例：如图1至图4所示，一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴1上，包括冲压外圈2、滚针3及保持架4，所述保持架4设于冲压外圈2内，且保持架4上设有数个安装孔41，所述滚针3安装于安装孔41与冲压外圈2形成的空间内，所述冲压外圈2周壁内凹形成向内施压的弹性圈24，当芯轴1压入滚针轴承的内孔时，弹性圈24使滚针3贴设于芯轴1外周以减小滚针轴承和芯轴1之间的间隙。

本实施例中，所述冲压外圈2的两端径向向内延伸形成弯边21，所述弹性圈24是由冲压外圈2周壁的外表面22弧形内凹、内表面23弧形内凸而形成的，当芯轴1压入滚针轴承的内孔后，内凹的弹性圈24受芯轴1压力而弹性变形为直筒状，其内、外表面均呈水平柱状。

本实用新型中冲压外圈2周壁内凹形成向内施压的弹性圈24，在芯轴1压入滚针轴承的内孔时，弹性圈24使滚针3贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴1间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。