[实用新型]多功能省力型集装箱门锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门锁装置，具体涉及一种型号为SL-F/6的多功能省力型集装箱门锁装置。

背景技术

公开号：202449467U所公开的一种集装箱用锁头，其通过在锁头的侧面设置一个矩形状的凸台，通过凸台与锁座提前接触，为锁头提供一个旋转支点，便于锁头旋转，但是，由于凸台整体为矩形状，当凸台与锁座接触时，棱角容易压坏锁座，这样凸台会卡在锁座的压坏处，使得锁头很难旋转，并且凸台整体强度也不高，容易被锁座压坏；

另外，当旋转一定角度后，凸台会与锁座分离，锁头很难旋转；

再者，由于集装箱的门锁装置整体都很重，在初始转动时，非常困难。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述集装箱用锁头存在的技术问题，从而提供一种多功能省力型集装箱门锁装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

多功能省力型集装箱门锁装置，所述门锁装置包括锁头和柄部，所述柄部与锁头连接，所述锁头与集装箱底部的锁座配合连接，所述锁头包括两呈燕尾状的卡齿，两燕尾状卡齿对称设置，所述两燕尾状卡齿连接部的中部设置有一截面为半圆状的导向柱，所述导向柱沿连接部的延伸方向设置，并在门锁装置转动过程与锁座接触配合；所述第一燕尾状卡齿中两凸齿为圆弧状；第二燕尾状卡齿中位于内侧的凸齿为圆弧状，位于外侧的凸齿上开设有一个防盗孔，该防盗孔的中心轴线与门锁的中心轴线平行。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述连接部的顶部开设有一导向槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述导向柱采用坚固型金属材料通过熔模工艺直接成型在两燕尾状卡齿连接部的中部。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一燕尾状卡齿中两凸齿的厚度都为10mm～20mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述导向槽与锁座的锁台相配合，所述的锁台可安插进导向槽内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一燕尾状卡齿的内凹面上设有一长方形凹槽，所述凹槽内设有一柱形滚轮，所述滚轮可在凹槽内转动，所述滚轮与锁座的锁台接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述导向柱的半径为2～4mm。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，能够便于锁头在锁座旋转，并且不需要花费很大力气。

本实用新型能够整体强度高，能够为锁头在开始旋转提供一个驱动力，非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为导向柱的结构示意图；

图3为本实用新型与锁座的配合示意图；

图4为本实用新型设有滚轮的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图3，本实用新型提供的型号为SL-F/6的多功能省力型集装箱门锁装置，其设置在集装箱上下两端，其包括锁头100和柄部200。

柄部200，为一空心圆柱形，用于与集装箱的锁杆连接。

锁头100，与柄部200连接，其是用与集装箱上的配合锁座300连接。

锁头100，其整体为一工形状，包括两呈燕尾状的卡齿，分别为第一卡齿110和第二卡齿120，第一卡齿110与第二卡齿120对称设置。

第一卡齿110与第二卡齿120的连接部130的中部截面为等腰三角形状，这样可增强本实用新型的整体强度。

在连接部130的中部设有一导向柱131，导向柱131其用于与锁座300上的锁台310相接触，这样可为锁头100在旋转时提供一个支撑点，便于锁头100旋转。

导向柱131，截面会半圆状，其沿连接部130的顶端向上延伸，其长度与连接部130的整体长度相同，这样可增加导向柱131的受力面积，防止被锁座300压坏。

并且，导向柱131的外表面半圆状的弧形面，这样使得导向柱131整体没有棱角，这样当导向柱131与锁座300接触并转动时，导向柱131不会压坏锁座。