[实用新型]一种双层立体停车位

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种停车位，具体是一种双层立体停车位。

背景技术

随着家用汽车的普及，停车成了车主们非常关心的问题，由于停车位有限，汽车储存库立体化是城市建筑发展的方向，采用双层停车位将是最佳选择，目前的双层停车位存在以下缺点：1、在上下层都有车的情况下，上层车辆无法开出；2、当停车位方向与道路方向不同向时，无法实现车位的旋转，造成进出车不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层立体停车位，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双层立体停车位，包括外吊臂、内吊臂、固定支柱、移动支柱、液压泵A、液压泵B、第一承重板、第二承重板、停车板、液压柱和电机；所述外吊臂套设在内吊臂外部，外吊臂和内吊臂通过液压泵A驱动实现伸缩功能；所述外吊臂共2个，其端头分别通过焊接固定在2个固定支柱上，2个外吊臂之间设有支撑板；所述内吊臂共2个，其端头分别通过焊接固定在2个移动支柱上；所述外吊臂上设导轨，行走轮A在导轨内行走；所述第一承重板一端固定连接2个移动支柱，另一端通过2个悬挂结构连接至2个行走轮A；所述第一承重板中间设有通孔；所述电机位于第一承重板上，电机轴上套设齿轮B；所述第二承重板位于第一承重板下方，中间焊接连接轴；所述连接轴穿过第一承重板中间的通孔，连接轴上套设轴承，通过配套轴套连接至第一承重板，轴套与第一承重板通过焊接固定连接；所述连接轴上端设有齿轮A，齿轮A与齿轮B啮合；所述第二承重板下设4个液压柱，4个液压柱上端通过焊接连接第一承重板，下端通过焊接连接停车板；所述液压柱通过液压泵B驱动实现伸缩功能；所述停车板上停放汽车；所述液压泵A和液压泵B设在支撑板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动支柱下端设有行走轮B。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压柱替换为钢丝绳；所述液压泵B替换为4个用于收放钢丝绳的电机，电机位于第二承重板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、上下层车位相互独立，在上下层都有车的情况下，上层车辆可以顺利开出；2、当停车位方向与道路方向不同向时，可以实现车位的旋转，使进出车方便。

附图说明

图1为双层立体停车位的结构示意图。

图2为双层立体停车位中行走轮A与外吊臂1位置关系示意图。

图中1-外吊臂、2-内吊臂、3-固定支柱、4-移动支柱、5-行走轮A、6-悬挂结构、7-支撑板、8-液压泵A、9-液压泵B、10-第一承重板、11-第二承重板、12-停车板、13-液压柱、14-齿轮A、15-连接轴、16-齿轮B、17-电机、18-行走轮B、19-导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1