[实用新型]起动器及其电磁开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及起动器，特别是涉及起动器的电磁开关。

背景技术

起动器是通过电磁感应带动马达转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而发动机点火启动，其摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，受到了消费者的青睐。

起动器通常包括用于起动发动机的马达，及用于控制马达运转的电磁开关。现有电磁开关通常包括动芯、吸引线圈、保持线圈、触头等，其中动芯上连接有导电的连接件，吸引线圈与马达串联后与保持线圈相并联。启动器启动时，吸引线圈、保持线圈所在的回路导通，马达通电运转；同时吸引线圈、保持线圈通电产生磁场驱动动芯移动，带动小齿轮和发动机飞轮啮合，并带动动芯上的连接件与触头接触将吸引线圈短路，消除对马达的分压，使马达高速运转，通过与之啮合的飞轮启动发动机。在上述发动机的启动过程中，保持线圈和吸引线圈同时工作，吸引动芯快速移动使小齿轮与飞轮快速啮合，保持线圈保持动芯的位置使连接件与触头稳定接触，因此吸引线圈和保持线圈需要小的电阻以在回路中得到较大的电流进而产生足够强的磁场，现有结构无法满足需要。

发明内容

有鉴于此，提供一种能有效克服上述缺陷的电磁开关及采用该电磁开关的起动器。

一种电磁开关，包括外壳、固定于外壳的定芯、与定芯磁性耦合并可相对定芯移动的动芯、分离设置的两个触头、及导电材料制成的连接件，所述电磁开关未通电时所述连接件与所述两个触头的至少一个电绝缘；所述定芯和动芯其中之一包括吸引线圈、保持线圈、以及导磁件，所述吸引线圈为铝线圈，所述保持线圈为铜线圈；所述吸引线圈和/或保持线圈通电时，所述导磁件产生磁性引力驱动动芯相对定芯移动并使得所述连接件电性连通所述两个触头。

一种起动器，包括马达和电磁开关，所述马达包括输出轴，所述输出轴上连接有小齿轮用于与发动机的飞轮啮合，所述电磁开关包括外壳、固定于外壳的定芯、与定芯磁性耦合并可相对定芯移动的动芯、随动芯移动的拉杆、分离设置的两个触头、及导电材料制成的连接件，所述拉杆与所述马达的小齿轮机械连接，所述电磁开关未通电时所述连接件与所述两个触头的至少一个电绝缘；所述定芯和动芯其中之一包括吸引线圈、保持线圈、以及导磁件，所述马达与所述吸引线圈串联，所述吸引线圈为铝线圈，所述保持线圈为铜线圈；至少所述吸引线圈通电时，所述导磁件产生磁性引力驱动动芯相对定芯移动，使拉杆带动所述马达的小齿轮与飞轮啮合，并使所述连接件电性连通所述两个触头，进而使马达驱动小齿轮和飞轮高速旋转。

相较于现有技术，本实用新型启动器的电磁开关采用铝线构成的吸引线圈与马达串联，与铜线构成的保持线圈并联连接于电池上，同时通过两线圈的磁场吸引动芯移动短路所述吸引线圈消除其分压作用，从而马达能高速运转并启动发动机，此时通过铜线构成的保持线圈对动芯产生持续的磁性引力，由于铜线电阻小，因此可以获得更大的电流产生足够强大的磁场，维持连接件与触头的稳定接触，保证发动机的启动快速、顺畅。

附图说明

图1为依据本实用新型一实施例的起动器的电磁开关的立体示意图。

图2为图1中电磁开关另一角度视图。

图2为图1的剖视图。

图4为本实用新型起动器的电磁开关的电路原理示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型起动器尤其适用于启动发动机，其包括电磁开关、与电磁开关连接的马达、以及装配于马达的输出轴上的小齿轮。所述电磁开关工作时将小齿轮推动至与发动机的飞轮啮合的位置，并起动马达，马达驱动小齿轮转动，小齿轮转动时带动与之啮合的飞轮转动，发动机点火启动。

请同时参阅图1至图3，所述电磁开关包括外壳10、收容于外壳10内的定芯20、设置于定芯20内的动芯30、连接于动芯30一端的拉杆40、以及连接于动芯30的另一端的连接件50。