[实用新型]咬唇式轴承密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是轴承上的密封圈。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。为提高对轴承内部滚动体的保护，通常在轴承内、外圈两端口之间加装轴承密封圈，形成对轴承的防尘保护。

如图1所示，传统的轴承密封圈主要结构包括有一密封圈骨架1a，密封圈骨架1a上附有橡胶密封体2a，橡胶密封体2a外端通常设有固定在轴承外圈3上密封圈固定槽内的外密封唇，橡胶密封体2a内端设有与轴承内圈4上密封槽密封配合的内密封唇，轴承密封圈固定在轴承外圈上随着轴承外圈转动，内密封唇紧压在轴承内圈上并与轴承内圈相对转动。

现有结构的轴承密封圈存在如下缺陷：

1）轴承密封圈轴向的窜动量和偏角包容性差；

2）存在轴承密封圈的内密封唇的唇部跑离位置导致撕裂的现象；

3）轴承密封圈与轴承内圈相对转动的密封唇摩擦力矩大，容易磨损，使用寿命低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对轴向的窜动量和偏角有更好的包容性，避免发生唇部跑离位置导致撕裂，密封性能好，摩擦力矩低，寿命更长的咬唇式轴承密封圈。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种咬唇式轴承密封圈，包括有密封圈本体，密封圈本体朝向轴承钢珠装配腔体一侧为内侧，密封圈本体相对的另一侧为外侧，其特征在于：所述的密封圈本体包括有固定安装在轴承外圈上的外密封圈，以及固定安装在轴承内圈上的内密封圈，外密封圈和内密封圈均包括有密封圈骨架和附在密封圈骨架上的橡胶密封体，所述外密封圈径向外端为固定在轴承外圈上的外圈固定端，内密封圈的径向内端为固定在轴承内圈上的内圈固定端，外密封圈的径向内端与内密封圈的径向外端之间设有轴向抵接密封配合的密封结构，密封结构包括有径向延伸形成的径向密封唇边和轴向延伸形成的轴向密封唇边，轴向密封唇边顶压在径向密封唇边上实现密封配合。

上述方案中轴承密封圈采用分别固定在轴承外圈和轴承内圈上的外密封圈和内密封圈组装形成，内密封圈外端和外密封圈在内端采用径向密封唇边和轴向密封唇边顶压实现密封配合，实现将传统的单密封圈设计，采用分体式设计的内外密封圈设计，实现轴承密封圈的内、外密封圈与轴承内外圈固定装配，内、外密封圈经密封结构实现咬唇式密封配合，具有密封性能好，摩擦力矩低，寿命更长，对轴向的窜动量和偏角有更好的包容性，不会发生唇部跑离位置导致撕裂的现象。

本实用新型进一步设置为：所述外密封圈上设有一径向密封唇和一轴向密封唇边，内密封圈上相应的设有与外密封圈上径向密封唇边抵接密封配合的轴向密封唇边，以及与外密封圈上轴向密封唇边抵接密封配合的径向密封唇边。该结构设计下，实现外密封圈和内密封圈四唇密封配合，有效提高密封的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述外密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近外圈固定端的一侧位置，内密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近内圈固定端的一侧位置。该结构设置下，则外密封圈和内密封圈上的径向密封唇边均位于边缘位置，径向密封唇边具有更好的轴向密封弹性，轴向密封唇边具有更好的抵接强度，从而提高轴向密封唇边与径向密封唇边的抵接密封可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述外密封圈位于密封圈本体的内侧，内密封圈位于密封圈本体的外侧，外密封圈的密封圈骨架直径大于所述内密封圈的密封圈骨架直径。该结构设计下，受到外界空气挤压时，外密封圈变形量小，内密封圈的变形量大，则受到外界空气挤压时会使内密封圈上的轴向密封唇边和径向密封唇边压紧在外密封圈相应的径向密封唇边和轴向密封唇边上，从而提高密封效果更好，相反，在受到轴承内部空气挤压时，则容易推开内密封圈，实现气体的排出轴承的钢珠装配腔，提高轴承的散热等性能。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型背景技术轴承密封圈结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例结构示意图；

图3为图2A部分局部放大视图。

具体实施方式