[实用新型]一种隧道衬砌台车的门架系统

权利要求书

1.一种隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：包括支撑架、门架纵梁(3)、顶升机构(6)以及横梁连接梁(7)；

所述门架纵梁(3)包括并列设置的第一门架纵梁单件(31)以及第二门架纵梁单件(32)，所述第一门架纵梁单件(31)与所述第二门架纵梁单件(32)位于同一水平面上；

所述支撑架包括并列设置的至少两个支撑架单体，所述支撑架单体包括门架横梁(1)以及对称设置的两根门架立柱(2)，所述门架横梁(1)与所述门架纵梁(3)相垂直设置且位于其正上方，所述门架立柱(2)竖直设置在所述门架横梁(1)与所述门架纵梁(3)之间；

一根所述门架立柱(2)的下端设置在第一门架纵梁单件(31)上，其上端设置在所述门架横梁(1)的第一端(11)上，另一根所述门架立柱(2)的下端设置在第二门架纵梁单件(32)上，其上端设置在所述门架横梁(1)的第二端(12)上；

所述横梁连接梁(7)与所述门架纵梁(3)平行设置，且其前端设置在所述支撑架中位于最前端的门架横梁(1)上，其末端设置在所述支撑架中位于最末端的门架横梁(1)上；

所述门架立柱(2)的侧面设有翼缘板(21)，所述翼缘板(21)上等间距分布两组用于安装支撑千斤座以及支撑油缸座的通孔(22)；

所述顶升机构(6)设置在所述门架纵梁(3)的两端。

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：相邻两组所述支撑架单体中且位于所述门架横梁(1)同一侧的门架立柱(2)之间设有立柱斜拉杆(4)；相邻两组所述两个支撑架单体中的门架横梁(1)之间设有横梁斜拉杆(5)。

3.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述立柱斜拉杆(4)包括交错设置的两个立柱斜拉杆单件(41)；所述立柱斜拉杆单件(41)包括第一圆管(411)以及设置在所述第一圆管(411)两端的耳板(412)，所述门架立柱(2)上设有腹板(23)，所述腹板(23)上设有第一耳座(231)，所述耳板(412)固定在所述第一耳座(231)上。

4.根据权利要求3所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述耳板(412)通过销轴固定在所述第一耳座(231)上；所述耳板(412)焊接在所述第一圆管(411)的两端。

5.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述横梁斜拉杆(5)设置在最前端的两个支撑架单体中的门架横梁(1)之间以及最后端的两个支撑架单体中的门架横梁(1)之间；所述横梁斜拉杆(5)包括第二圆管(51)、螺母(52)以及丝杆座(53)，所述门架横梁(1)上设有第二耳座(13)，所述螺母(52)固定在所述第二圆管(51)的两端，所述丝杆座(53)固定在所述第二耳座(13)上，所述丝杆座(53)上的丝杆与所述螺母(52)相匹配。

6.根据权利要求5所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述螺母(52)焊接在所述第二圆管(51)的两端；所述丝杆座(53)通过销轴固定在所述第二耳座(13)上。

7.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述横梁连接梁(7)通过螺栓固定在所述门架横梁(1)上。

8.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述顶升机构(6)包括导套、油缸座以及顶升油缸，所述导套通过螺栓固定在所述门架纵梁(3)上；所述油缸座与所述导套连接，且设置在门架立柱(2)的端部；所述顶升油缸设置在所述油缸座上；所述导套包括底板，所述底板的前端设置在所述门架纵梁(3)的正下方，且通过螺栓固定在所述门架纵梁(3)上。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：还包括托架横梁(8)、工作平台(9)以及爬梯(10)，所述托架横梁与所述横梁连接梁(7)平行设置，且位于端部的门架横梁(1)上，所述工作平台通过U型螺栓安装在所述托架横梁上；所述爬梯的顶部与所述工作平台对接；所述爬梯包括爬梯本体以及护栏，所述护栏通过螺栓固定在所述爬梯本体上。

10.根据权利要求9所述的隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：所述托架横梁(8)的两端分别设有加长节。