[实用新型]一种软轴变速操纵器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速操纵器，更具体的说涉及一种软轴变速操纵器，适用于软轴操纵的车型，属于汽车零部件技术领域。 

背景技术

现有的软轴变速操纵器为球关节结构，具体结构参见图1-2，包括球节15、球头16、上防尘罩2、下防尘罩17、操纵器支座5、选挡臂4、操纵杆9、选挡固定轴10、回位扭簧11、球碗I18和球碗II19。球节15与操纵杆9通过过盈配合装配在一起，球节15与球碗II19的球面相配合，从而可以自由旋转；球碗II19固定在操纵器支座5上。球头16和球节15通过过盈配合装配在一起，且球头16与球碗I18的球面相配合，从而可以自由旋转；球碗I18固定在选挡臂4上。上防尘罩2和下防尘罩17分别固定在球头16和球节15外侧，起到防尘、防水作用。选挡臂4与选挡固定轴10固定在一起，选挡固定轴10通过套管支撑在操纵器支座5上，可以相对于操纵器支座5径向旋转。回位扭簧11套在选挡固定轴10上，当操纵器选挡时，选挡固定轴10旋转使回位扭簧11产生回位力，从而实现回位功能。但是，该种结构不带密封结构，开放式布置，旋转球节15部位暴露在驾驶外，存在如下问题：一、球节15为机械加工，球节15与球碗II19的配合精度低，容易磨损、松旷；二、发动机舱环境中的灰尘等杂质会使裸露在外的球节15磨损和锈蚀，降低操纵器的可靠性和使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的球关节结构软轴变速操纵器不带密封结构、可靠性及使用寿命低等问题，提供一种软轴变速操纵器。 

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种软轴变速操纵器，包括上防尘罩、选挡臂、操纵器支座、换挡臂、选挡固定轴、回位扭簧和操纵杆，所述的选挡固定轴固定在操纵器支座上，所述的选挡臂固定在选挡固定轴上，所述的换挡臂与操纵杆固定连接，还包括有阶梯轴、选挡关节轴承和换挡关节轴承，所述的阶梯轴与换挡臂固定连接，所述换挡关节轴承的外圈固定在操纵器支座上，换挡关节轴承的内圈套接在阶梯轴上，且换挡关节轴承轴向上设置于阶梯轴的轴肩和换挡臂的凸起之间，换挡关节轴承与阶梯轴两者间隙配合，所述选挡关节轴承的外圈与选挡臂固定连接，选挡关节轴承内圈套接在阶梯轴上，选挡关节轴承与阶梯轴两者间隙配合，所述的上防尘罩设置在选挡臂内侧的阶梯轴上。 

所述的操纵器支座底端设置有底座，所述的底座与操纵器支座一起构成封闭腔体。

所述的操纵器支座上端设置有两个楔形凸起。 

所述的两个楔形凸起上分别设置有减震块。 

所述的阶梯轴和换挡臂之间通过销钉相固定连接。 

所述的换挡关节轴承外圈通过卡簧固定在操纵器支座上。 

所述的选挡固定轴通过销钉固定在操纵器支座上。 

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、设计新颖，结构简单，操纵器的可靠性增加，使用寿命延长。本实用新型中旋转关节采用选挡关节轴承和换挡关节轴承，换挡关节轴承的外圈固定在操纵器支座上，换挡关节轴承的内圈套接在阶梯轴上，且换挡关节轴承轴向上设置于阶梯轴的轴肩和换挡臂的凸起之间，换挡关节轴承与阶梯轴两者间隙配合，选挡关节轴承的外圈与选挡臂固定连接，选挡关节轴承内圈套接在阶梯轴上，选挡关节轴承与阶梯轴两者间隙配合；相比于现有的球关节结构变速操纵器，提高了旋转副精度，减小了部件摩擦阻力，从而降低磨损，提高了使用寿命。

2、本实用新型中上防尘罩设置在选挡臂内侧的阶梯轴上，且操纵器支座底端的底座与操纵器支座一起构成封闭腔体；减少了作业环境中雨水、灰尘等杂质对操纵器的零部件磨损和锈蚀，改善了使用环境，提高了变速操纵器的可靠性和使用寿命。 

3、本实用新型中操纵器支座上端设置有两个楔形凸起，两个楔形凸起上分别设置有减震块，使得变速操纵器的换挡方向有减震限位作用，可有效减少换挡冲击。 

附图说明                             

图1是现有的变速操纵器结构示意图。

图2是现有的变速操纵器俯视图。 

图3是本实用新型结构示意图。 

图4是本实用新型俯视图。 

图5是本实用新型轴测图。 

图6是本实用新型中阶梯轴结构示意图。 

图7是本实用新型中楔形凸起结构示意图。 

图8是图7的局部放大示意图。