[实用新型]标准气门快速检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于非专用于特定变量的测量领域，具体涉及一种标准气门快速检测装置。

背景技术

气门是发动机的一种重要部件，气门包括进气门和排气门， 进气门负责向发动机内输入空气，排气门则负责排出燃烧后的废气，气门工作时配合气门锁夹使用，气门锁夹是发动机配气机构上的一个重要零件，气门锁夹内侧通常设有凸缘，气门锁夹内侧的凸缘与气门上的锁夹槽相配合，实现气门锁夹与气门的尾端连接，气门锁夹的外锥与气门弹簧上座的内锥贴合，若气门锁夹失去作用，气门就会掉入气缸中，从而导致气缸停止工作，且发出较大的撞击声，并自行熄火，甚至会导致缸盖、气缸套和活塞顶严重损坏。

气门锁夹内侧的凸缘与气门的锁夹槽的配合非常重要，气门锁夹内侧的凸缘是一种不规则的结构，检测不便，在现有技术中，没有一种快速检测配合标准气门的气门锁夹合格的装置。 

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能快速检测配合标准气门的气门锁夹产品的快速检测装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：标准气门快速检测装置，包括底座，其中，还设有检测柱和用于支撑气门锁夹的支承台，所述检测柱设置于底座上，检测柱上设有与标准气门的锁夹槽尺寸相同的检测槽，且检测柱端面和表面上设有合格标示线，所述合格标示线包括两组对称的上限线和下限线，所述下限线位置均设有沿检测柱轴向的定位凸缘，所述支承台设于检测槽下方的检测柱上    。

采用上述技术方案时，取两片待检测的气门锁夹，放置在检测柱上设置检测槽的位置，使气门锁夹内侧的凸缘与检测槽配合，且气门锁夹的下端与支承台上端面相抵，调整气门锁夹在检测柱圆周方向上的位置，使气门锁夹一侧与定位凸缘相抵，对比两片气门锁夹另一侧与合格标示线的位置，若两片气门锁夹另一侧的位置在合格标示线的允许误差范围内，则气门锁夹合格，否则不合格。由于检测柱上的检测槽与标准气门的锁夹槽相同，所以本实用新型只需将气门锁夹与检测柱配合并与合格标示线对比，就能快速检测气门锁夹产品是否合格。

进一步，所述检测柱与底座螺纹连接，由于气门锁夹内侧具有不同的结构，所以要使用不同的检测柱，螺纹连接方式方便更换其他的检测柱。

进一步，所述底座上设有多个检测柱和支承台，设置多个检测柱和支承台能同时检测多个气门锁夹。

进一步，所述支承台与检测柱螺纹配合，支承台在检测柱轴向上的高度可调节，所以可以用于支承不同尺寸的气门锁夹。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型标准气门快速检测装置实施例的结构示意图；

图2是本实用新型标准气门快速检测装置实施例中检测柱上端的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1所示，一种标准气门快速检测装置，包括外形为圆形的底座1，其中，底座1中心位置设有安装孔，底座1上设有四根检测柱2和用于支撑气门锁夹的支承台3，检测柱2设置于底座1上，检测柱2上设有与标准气门的锁夹槽尺寸相同的检测槽21，检测柱2带检测槽21一端与标准气门带气门锁夹槽一端完全相同，带且检测柱2端面和表面上设有合格标示线23，合格标示线23包括下限线231和上限线232，共有两根下限线231和有两根上限线232，下限线231位置均设有沿检测柱2轴向的定位凸缘，一组下限线231和上限线232用于检测单片的气门锁夹，两组下限线231和上限线232用于检测两片气门锁夹是否配合。检测槽21下方的检测柱2上设有螺纹22，支承台3与该螺纹22配合。

本实施例中，检测柱2与底座1螺纹连接，由于气门锁夹内侧具有不同的结构，所以要使用不同的检测柱2，螺纹连接方式方便更换其他的检测柱2。

底座1上设有多个检测柱2和支承台3，设置多个检测柱2和支承台3能同时检测多个气门锁夹。

支承台3与检测柱2螺纹配合，支承台3在检测柱2轴向上的高度可调节，所以可以用于支承不同尺寸的气门锁夹。

具体使用流程：

如图1所示，检测两片气门锁夹时，取两片待检测的气门锁夹，放置在检测柱2上设置检测槽21的位置，使气门锁夹内侧的凸缘与检测槽21配合，且气门锁夹的下端与支承台3上端面相抵，调整气门锁夹在检测柱2圆周方向上的位置，使气门锁夹一侧与定位凸缘相抵，对比两片气门锁夹另一侧的端面与合格标示线23的上限线232的相对位置，若两片气门锁夹两侧的端面的位置在合格标示线23的上限线232和下限线231之间，则说明误差允许范围内，气门锁夹合格，否则不合格。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，例如，底座1的形状可以为矩形、椭圆形等其他形状，检测柱2的数量可以为其他数值，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。