[实用新型]一种连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调离合器组件，尤其是一种连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片。

背景技术

汽车空调离合器吸盘是由轮毂、弹簧片和环状的吸合片构成，弹簧片是连接汽车空调离合器轮毂与吸片的重要部件，轮毂用于连接汽车空调压缩机的主轴，吸盘用于与皮带盘端面贴合，轮毂端部具有一个盘面，弹簧片连在轮毂盘面与吸合片之间，弹簧片起到传动与复位作用，所以弹簧片是汽车空调离合器吸盘的一个重要部件。

汽车空调离合器工作时，线圈通电，吸盘上的吸片被吸引，从而向线圈方向运行并与皮带盘端面接触，这样皮带盘将动力通过吸片传递给了吸盘，吸盘随着皮带盘一起转动，通过轮毂带动压缩机主轴转动，当线圈失电时，吸片受到的吸引力消失，在弹簧片的作用下吸片回弹，从而使得吸片与皮带盘端面脱离，皮带盘便不能把动力传递给压缩机主轴。

现有的弹簧片大多呈条状，受力性能不好，容易扭曲，在使用的过程中，由于弹簧片承受着较大的扭力，长时间使用后容易产生形变，容易损坏，失去回弹效果，影响使用寿命；另外，吸片回弹性噪音较大，安装不方便，尤其在高档车中使用时不能有效满足人们对高品质的需求。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片，这种弹簧片受力性能好，使用寿命长，还可以安装消音塞用于消音。

本实用新型所设计的连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片，它是由外弧形条、V字形臂和内凸出部构成的一体式结构，所述外弧形条连接于V字形臂开口的两个端脚处，内凸出部位于V字形臂中心处，内凸出部与外弧形条不在同一平面上，在外弧形条上设有至少两个铆钉孔，在V字形臂的尖端上设有一个铆钉孔，所述内凸出部设有用于安装消音塞的通孔。

作为优选：

所述的外弧形条上设有左、右两个对称的铆钉孔；

所述的外弧形条上设有左、中、右三个铆钉孔；

所述的外弧形条弧度不小于60度；

所述的外弧形条中心向内设有一个与内凸出部相对的延伸部，所述的延伸部上也设有用于安装消音塞的通孔；

所述的V字形臂侧面设有加强圈；

本实用新型所设计的连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片，它的有益效果是：弹簧片是由外弧条、V形臂和内凸出部构成的一体式结构，用于承载消音塞的内凸出部一体设在弹簧片上，安装时更为方便；外弧形条上设有至少两个铆钉孔，该铆钉孔可设置铆钉与吸盘形成多点连结，在V字形臂的尖端上设有一个铆钉孔，该铆钉孔可设置铆钉与轮毂相连，安装简单方便，且外弧形条形状是与吸盘相配合的，外弧形条稳定性更强，传递扭矩的稳定性能更好；另外，弹簧片为一体式结构，受力面积更大，受力性能更好，而不是像现有技术中那样呈直条状容易扭曲，在受到较大扭力时弹簧片依旧能确保回弹效果，使用寿命更长；再者，内凸出部设有用于安装消音塞的通孔，安装时只要将消音塞卡入内凸出部上的通孔即可，安装简单方便，吸片回弹时可以有效消除噪声。

附图说明

图1是实施例1所描述的弹簧片的平面图；

图2是实施例1所描述的弹簧片的剖视图；

图3是装有实施例1所描述弹簧片的离合器吸盘的平面图；

图4是装有实施例1所描述弹簧片的离合器吸盘的剖视图；

图5是实施例2弹簧片的平面图；

图6是实施例3弹簧片的平面图；

图7是实施例4弹簧片的平面图；

图中：外弧形条1、V字形臂2、内凸出部3、铆钉孔4、通孔5、加强圈6、轮毂7、吸片8、消音塞9、弹簧片10、延伸部11。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2、3、4所示，本实施例所描述的连接在汽车空调离合器轮毂与吸片之间的弹簧片，连接在汽车空调离合器轮毂7与吸片8之间的弹簧片10，如图1、2它是由外弧形条1、V字形臂2和内凸出部3构成的一体式结构，所述外弧形条1连接于V字形臂2开口的两个端脚处，内凸出部3位于V字形臂2中心处，内凸出部3与外弧形条1不在同一平面上，在外弧形条1上设有至少两个铆钉孔4，在V字形臂2的尖端上设有一个铆钉孔4，所述内凸出部3设有用于安装消音塞9的通孔5。所述的外弧形条1上设有左、右两个对称的铆钉孔4。