[实用新型]婴儿车无晃动调节关节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于婴儿车的可弯折调节关节，具体是指婴儿车无晃动调节关节。

背景技术

众所周知，婴儿车上通常需要具备很多的关节结构，常用的如设计在车推把手上的推把关节、车台的收合关节、及儿童脚踏部位和儿童扶手的调整等关节上，能分别用于调节推把的上、下使用高度，车台的张开与收合，脚踏的高低和扶手的角度调整等。目前，大多数的调节关节都会应用到档位结构以实现各个角度的转动调节或锁合，该档位结构主要是由齿轮和齿圈之间的轴向活动配装来实现的，所采用的结构与公开的中国专利号为201020258026.3的“支架柱头结构”相类似，使用时通过按键和弹性元件的配合来实现齿轮的轴向移动，并由齿轮的轴向移动而与齿圈进行配装或脱离，从而实现了关节的调节或锁合。在上述调节结构中，齿轮与齿圈的轴向移动配装主要是通过齿轮外圆周面上的轮齿和齿圈内圆周面上的齿圈槽来实现的，即轮齿被推动进入齿圈槽内，则关节调节被锁合；轮齿被推动脱离齿圈槽内，则关节可进行转动调节，这种配合结构中的轮齿与齿圈槽大多采用了直齿和直槽的结构，这种配装结构虽然不影响关节的操作或锁合，但在实际使用过程中，由于齿轮与齿圈之间需要轴向活动，所以使得轮齿与齿圈槽之间必然存在间隙，否则齿轮将无法被使用者推开而使齿轮与齿槽脱离，弹性元件也无法使齿轮复位而使轮齿与齿圈槽锁合，其带来的后果就是调节关节在使用时出现较大径向晃动，影响了使用的稳固性和可靠性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种锁合状态不会产生晃动，使用稳固、可靠的婴儿车无晃动调节关节。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种婴儿车无晃动调节关节，包括内关节和外关节，该内关节和外关节的端部分别延伸出内连接盘和外连接盘，该内连接盘与外连接盘互相扣合并作铰接连接；所述的内连接盘与外连接盘之间设有齿轮，该齿轮与内连接盘之间设有互相顶推的弹性元件；所述的外连接盘上设有齿圈；所述的齿轮外端受弹性元件顶推轴向活动配装在所述齿圈内；所述的外连接盘上设有按压并推动齿轮外端脱离齿圈的按键，所述的齿轮外端与齿圈之间的轴向活动配装是在齿轮外圆周面上设有多个呈锥块状的轮齿，每个锥块状轮齿均为内端大、外端小；所述的齿圈内圆周面上设有多个呈锥槽状的齿圈槽，每个锥槽状齿圈槽均为内端大、外端小；所述的每个轮齿的外端均轴向活动配装在每个齿圈槽内。

所述的内连接盘与外连接盘之间还设有镶套，该镶套定位安装在内连接盘上，在镶套的内圆周面上设有多个呈锥槽状的齿槽，每个锥槽状齿槽均为内端大、外端小；所述的齿轮上的每个轮齿均轴向穿过并配装在该镶套的每个齿槽内。

所述的镶套与内连接盘之间的定位安装结构是在镶套外圆周面上设有多个圆周均布的定位筋，相应在内连接盘上设有多个与所述定位筋形成定位配装的定位槽。

所述的每个齿槽的轴心线均与镶套的轴心线相平行。

所述的每个轮齿的轴心线均与齿轮的轴心线相平行，所述的每个齿圈槽的轴心线均与外连接盘的轴心线相平行。

所述的按键内端面上设有至少一个向内延伸的连体柱，每个连体柱的端部均设有倒钩；所述的外连接盘上设有与连体柱数量对应的连接孔；所述的每个连体柱端部的倒钩均穿过并扣合在相对应的连接孔内，该倒钩端部还接触顶推在齿轮上。

所述的内连接盘内端的轴心处设有弹簧柱，所述的齿轮和弹性元件均活动套装在该弹簧柱上。

所述的内连接盘和外连接盘均为圆形连接盘，该内、外连接盘的圆心处设有铆钉作铰接连接，内、外连接盘相接触的两端面之间分别设有配装并构成相互转动的凸环和环槽。

所述的内、外关节上均设有联接管。

与现有技术相比，本实用新型主要是将构成调节关节的齿轮和齿圈均进行了改进，它是将齿轮的轮齿设计为内端大、外端小的锥块状，齿圈的齿圈槽设计为内端大、外端小的锥槽状，从而实现了锁合状态下齿轮的轮齿与齿圈的齿圈槽之间的无间隙配合，改进后的调节关节利用了锥块与锥槽之间配合无间隙的特性，故使调节关节在锁合状态时不会产生径向晃动，始终保证了使用的稳固性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图（锁合状态）。

图2为本实用新型的剖视结构示意图（解锁可调节状态）。

图3为图1的立体分解图。

图4为外关节的结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。