[实用新型]一种新型的高压真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型属于真空断路器，具体涉及一种新型的高压真空断路器。

背景技术

现有技术中的高压真空断路器，由于长期处于高压工作状态下，通常其结构的稳定性成了关键特征之一。

发明内容

本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种新型的高压真空断路器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型的高压真空断路器，包括壳体和储能轴，壳体上设有合闸机构和分闸机构，合闸机构包括一个储能轴上同轴设置的合闸凸轮，合闸凸轮同轴设有合闸弹簧，合闸凸轮上方设置有一个合闸扣板，合闸扣板上方设置有一根合闸半轴，合闸半轴设置有一个合闸脱扣器作用连接，合闸凸轮下方设有一个合闸拐臂，合闸拐臂一端与传动主轴同轴连接，储能轴上同轴设置有第三传动齿轮，第三传动齿轮上设置有储能棘爪，储能轴的两端设置有合闸弹簧，机构底部设置有储能电机，储能电机上设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮与第三传动齿轮间通过第二传动齿轮传动连接。

分闸机构包括分闸拐臂，分闸拐臂同轴设置在传动主轴上，分闸拐臂的一端与分闸挚子传动连接，分闸挚子转动安装在一个分闸扣板上，分闸扣板上方设有一根分闸半轴。分闸半轴设置有一个分闸脱扣器作用连接，分闸半轴可同时设置三个三相过流脱扣器作用连接，分闸拐臂的另一端设置有两个油缓冲器。

传动主轴上同轴设有三个三相合闸拐臂，三相合闸拐臂的另一端安装有三相传动连板，三相传动连板的另一端安装有三相传动拐臂，三相传动拐臂的另一端固定在壳体上，传动连板上设有三根分闸弹簧，分闸弹簧的另一端固定在壳体上。

采用以上技术方案后：本实用新型的合闸机构采用多传动齿轮传动的结构设计，储能棘爪设置在第三传动齿轮上，保证了其传动性能的可靠性；分闸机构同时设置有两个油缓冲器，保证开关分闸时可靠性能；主传动轴上同轴设置有三相合闸拐臂、三相传动连板和三相传动拐臂，保证真空断路器分合时三相一致性，满足开关特性标准要求。

附图说明

图1为本实用新型的合闸机构的结构示意图；

图2为本实用新型的分闸机构的结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2，一种新型的高压真空断路器，包括壳体1和储能轴2，壳体1上设有合闸机构和分闸机构，壳体1上设有水平贯穿设置的传动主轴3，合闸机构包括一个储能轴2上同轴设置的合闸凸轮4，合闸凸轮4同轴设有合闸弹簧5，合闸凸轮4上方设置有一个合闸扣板6，合闸扣板6上方设置有一根合闸半轴7，合闸半轴7设置有一个合闸脱扣器8作用连接，合闸凸轮4下方设有一个合闸拐臂9，合闸拐臂9一端与传动主轴3同轴连接，储能轴2上同轴设置有第三传动齿轮10，第三传动齿轮10上设置有储能棘爪11，储能轴2的两端设置有合闸弹簧5，机构底部设置有储能电机12，储能电机12上设置有第一传动齿轮13，第一传动齿轮13与第三传动齿轮10间通过第二传动齿轮14传动连接。

对于本实用新型的各个部件进行解释说明：

1)分闸机构包括分闸拐臂15，分闸拐臂15同轴设置在传动主轴3上，分闸拐臂15的一端与分闸挚子16传动连接，分闸挚子16转动安装在一个分闸扣板17上，分闸扣板17上方设有一根分闸半轴18。分闸半轴18设置有一个分闸脱扣器19作用连接，分闸半轴18可同时设置三个三相过流脱扣器20作用连接，分闸拐臂15的另一端设置有两个油缓冲器21。

2)传动主轴3上同轴设有三个三相合闸拐臂22，三相合闸拐臂22的另一端安装有三相传动连板23，三相传动连板23的另一端安装有三相传动拐臂24，三相传动拐臂24的另一端固定在壳体1上，三相传动连板23上设有三根分闸弹簧25，分闸弹簧25的另一端固定在壳体1上。

3)合闸半轴7与一个合闸脱扣器8传动连接，合闸脱扣器8上设有手动合闸按钮26。

4)第三传动齿轮10通过合闸扣板6与合闸半轴7传动连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的合闸机构采用多传动齿轮的结构设计，保证了其传动性能的联动性，同时加入了储能棘爪，分闸机构包括多个拐臂保证了整体真空断路器的可靠性。