[实用新型]一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座有效
| 申请号： | 201420346718.1 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203920768U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 丁国柱;刘强;杨艳群;区兴永;李正武 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B61D49/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 100 现代 城市 有轨电车 铰接 安装 | ||
1.一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，包括上面板（1）、下面板（2）、连接筋板（3）、后堵板（4）、底座（5），其特征在于：所述连接筋板（3）通过焊接的方式分别连接上面板（1）、下面板（2）、后堵板（4），所述上面板（1）、下面板（2）焊接在后堵板（4）上，所述后堵板（4）焊接在底座（5）上，所述底座（5）上设置有用于铆接的孔。
2.如权利要求1所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：所述上面板（1）上设置有第一缓冲器安装孔（8）、第一上铰安装孔（10），所述下面板（2）上设置有第二缓冲器安装孔（9）、第二上铰安装孔（11），确保第一缓冲器安装孔（8）、第二缓冲器安装孔（9）的轴重合，确保第一上铰安装孔（10），第二上铰安装孔（11）的轴重合。
3.如权利要求2所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：所述用于铆接的孔分布在底座（5）的两端。
4.如权利要求3所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：在所述底座（5）、上面板（1）、后堵板（5）之间设置有加固筋板（6），所述底座（5）、下面板（2）、后堵板（5）之间设置有加固筋板（12）。
5.如权利要求4所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：在所述后堵板（4）上还设置有槽（7），所述上面板（1）上还设置有减重孔（13）。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：所述上铰接安装座（14）与车顶（15）通过铆接连接，所述上铰接安装座（14）的底座（5）与车顶（15）的铆接面设置为L形或直角形，所述铆接面与车顶的（15）的铆接面相配合，铆钉穿过上铰接安装座（14）与车顶（15）铆接。
7.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：所述上铰接安装座（14）的后部位置制作台阶形状，台阶部位的两条垂直边分别与与车体的顶架（16）、端墙（17）的平面接触面接触，铆钉穿过上铰接安装座（14）、车体的顶架（16）、端墙（17）实现铆接。
8.如权利要求1所述的一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，其特征在于：所述上铰接安装座的材质为高强度碳钢。
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