[实用新型]升降机下行制停渐进式安全钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全钳，特别是涉及一种用于建筑施工用升降机下行制停的渐进式安全钳。

背景技术

当建筑施工用升降机出现意外而产生吊笼向下坠落的时候，为了尽可能减小升降机吊笼受到的损害，保护人们的生命和财产安全，吊笼上需设有安全钳装置。该安全钳装置包括提拉机构和安全钳，其核心部件是安全钳。

目前市场上常用的为瞬时式安全钳，其中弹性元件采用U形弹簧，U形弹簧体积大，占用空间大，制造成本高，性能不够稳定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、性能稳定的升降机下行制停渐进式安全钳。

本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳，包括钳体，所述钳体包括后板和分别与后板前侧面的左右两端固定连接的两立板，所述两立板均垂直于后板且左右对称布置，钳体还包括两上横板、两下横板，所述两上横板、两下横板均垂直于后板且左右对称布置，上横板、下横板分别与立板的上端和下端固定连接，所述后板、两立板、两上横板、两下横板形成钳体内腔，钳体内腔之中均左右对称布置两制动块、四导板、两楔块、多个碟簧组、多个心轴，所述每个立板上均连接有至少一个碟簧组，所述每个碟簧组均通过心轴与立板连接，所述心轴依次穿过立板、碟簧组、楔块，所述两楔块相对的内侧均开设有凹槽，所述每个制动块上与每个楔块的凹槽相应的位置均设有凸起，凹槽与凸起相配合，所述四个导板分别固定连接在楔块的前、后侧，所述每个制动块的前、后侧均设置有导向凹槽，所述每个导向凹槽均与一导板设置的凸起配合，所述两制动块相对的内侧为制动面，所述制动面呈圆弧形，所述后板上设置有提拉装置和复位弹簧，所述提拉装置包括第一提拉板、两第二提拉板、连接板，所述第一提拉板的中部开设有纵向的导向长孔，所述导向长孔内设置有两螺钉，所述第一提拉板通过螺钉安装在后板上，两螺钉的突出端伸出导向长孔，所述连接板的中部与第一提拉板的下部连接，所述连接板的两端分别与两第二提拉板上端连接，所述两第二提拉板的下端分别与两制动块的后端连接，所述复位弹簧的上端与第一提拉板的下端连接，所述复位弹簧的下端固定在后板上，所述钳体内腔外上下各安装有左右对称分布两个导向轮，所述四个导向轮的外表面均呈内凹圆弧形。

本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳，其中所述每个制动块的上端均设置有调整螺栓和备紧螺母。

本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳，其中所述制动面上设置有锯齿形沟槽。

本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳与现有技术不同之处在于本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳包括钳体、制动块、楔块等，结构简单；弹性元件采用碟簧组，其与心轴配合精度要求较高，参数稳定，碟簧是板材冲压件，板厚均匀一致，形状误差小，体积小，刚度大，性能更加稳定。

本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳中每个制动块的上端均设置有调整螺栓和备紧螺母，调整螺栓可控制制动块移动的距离；制动面上设置有锯齿形沟槽，使制动更有效。

下面结合附图对本实用新型的升降机下行制停渐进式安全钳作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳的主视结构示意图；

图2为本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳的俯视结构示意图(拆除导板后)；

图3为图1中沿A-A的剖视图；

图4为本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳的碟簧组中单个碟簧的结构示意图；

图5为本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳中制动块的结构示意图。

具体实施方式

结合图1、图2和图3所示，本实用新型升降机下行制停渐进式安全钳包括钳体1，钳体1包括后板11和分别与后板11前侧面的左右两端固定连接的两立板14，两立板14均垂直于后板11且左右对称布置，钳体1还包括两上横板12、两下横板13，两上横板12、两下横板13均垂直于后板11且左右对称布置，上横板12、下横板13分别与立板14的上端和下端固定连接，后板11、两立板14、两上横板12、两下横板13形成钳体1内腔，钳体1内腔之中均左右对称布置两制动块2、四导板3、两楔块4、多个碟簧组5、多个心轴6，

每个立板14上均连接有至少一个碟簧组5，每个碟簧组5均通过心轴6与立板14连接，

心轴6依次穿过立板14、碟簧组5、楔块4，两楔块4相对的内侧均开设有凹槽，每个制动块2上与每个楔块4的凹槽相应的位置均设有凸起21，凹槽与凸起相配合，