[实用新型]一种三联动门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三联动门的结构改进。

背景技术

目前市场上有一种三联动门，在前门体和后门体上设置齿条，在中门体上设置两个齿轮，三扇门体通过两个齿轮之间的皮带或链条达到联动效果，但是其缺点是，当中门体的尺寸根据设计要求发生变化时，两个齿轮之间的皮带或链条长度也发生变化，必须重新定做，致使三联动门在安装时的适用性不足，安装不便，不适于大规模量产。

专利ZL201120473080.4（以下简称现有技术对比文件1）公开了一种三联动门，包括上门框、下门框、前门体、后门体和中门体，中门体设置在前门体和后门体之间，三扇门体顶部均固定有滑轮架，所述滑轮架上均安装有滑轮，所述上门框设置有与三扇门体顶部的滑轮匹配的滑轨，所述下门框设置有与三扇门体底部匹配的导轨，其特征在于，还包括固定在中门体上的联动装置，前门体和后门体的内侧设有齿条；所述联动装置的左右两端各设有一个驱动齿轮，前门体和后门体的齿条分别在联动装置的前后两侧与驱动齿轮啮合。该专利公开的联动装置虽然代替了以往的皮带和链条进行联动传动，通过使用不同长度的直线传动轴或调整近轴端轴柱与直线传动轴的连接深度，使两个驱动齿轮的间距改变，以适应三联动门的实际安装需求，解决了三联动门在安装时适用度不足的问题，但是其存在如下缺点：1、其结构相对复杂，即需要有驱动齿轮和两个直角传动机构和直线传动轴，采用齿轮啮合传动实现三门联动，其相对于皮带和链条实现的联动传动来讲，结构要复杂的多，而结构越复杂容易产生的售后问题也就越多。 2、生产成本高，由于其采用的结构比较多，生产成本自然高；3、安装和维修都不方便，如果一旦哪个齿轮组出了故障，由于齿轮组是配套的，故更换和维修都很不便。

ZL200920050779.2（以下简称现有技术对比文件2）公开了一种联动移门装置，包括联动线，滑轮，滑轮安装在中间移动门上，联动线绕设于滑轮上形成环形封闭，在滑轮两边的联动线上分别固定一个滑块，两个滑块分别与两侧移动门连接。进一步改进，滑轮安装到轮座上，轮座安装于中间门上；滑轮安装在中间门的上顶面或下顶面，轮座安装于中间门的上顶面或下顶面；滑轮上方或下方有盖板，盖板上有三条滑动槽，中间移动门和两侧移动门上安装的限位柱一端分别置于对应滑动槽中；滑块分别与固定在两侧移动门上的固定柱栓接；滑块带有圆孔，固定柱固定在在圆孔内与滑块连接，一个滑块靠近一个滑轮时，另一个滑块靠近另一端的滑轮，联动线为钢绳。其虽然也可以实现三门联动效果，但是存在如下缺陷：

第一，由于作为联动线的钢绳和滑轮均为五金件，长期使用时，两者摩擦容易产生刺耳噪音，且钢绳容易脱离滑轮导致移门费劲；第二，其结构复杂，即滑块和固定柱为两个连接部件，滑块、固定柱、限位柱必须安装在三个门上，限位柱也需要设置在两个侧门的上方，由于其结构复杂故产生的问题也比较多，且生产、安装、推广都极其不方便；第三，由于环形的钢绳是固定的，要求尺寸必须非常准确，如果发生小尺寸的变动，就需要重新替换钢绳，故不便于安装和推广。

发明内容

针对以上现有技术问题，本实用新型提供一种结构简单合理、无噪音、安装便捷、易于推广和普及的三联动门。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括上下门框、前门体、中门体、后门体，中门体设在前门体和后门体之间，三扇门体顶部均固定有滑轮架，滑轮架上均安装有滑轮，上下门框分别设有与三扇门顶部的滑轮适配的滑轨和导轨，中门体上设有联动装置，其结构要点是所述的联动装置包括两个基架、限位片和皮带，两个基架分别固定在中门体的两侧门框上方，基架上设有轴承轮、调节孔和调节螺母，皮带绕设于两个基架的轴承轮上，皮带上设有两个联动支架，两个联动支架分别设在毗邻中门体的前门体和后门体的门框上；中门体下方设有与下门框的导轨适配的导轮，中门体的两侧门框上设有限位片，限位片设在轴承轮端；

进一步改进技术，中门体比前门体和后门体的重量轻；

进一步改进技术，两个联动支架分别设前门体和后门体的门框的中间位置；

进一步改进技术，所述的联动支架包括皮带夹、皮带垫片和拧紧螺母；

优选地，三扇门体顶部的滑轮架上均安装有两个滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：