[实用新型]汽车空调压缩机传动皮带轮组件有效
| 申请号: | 201420344451.2 | 申请日: | 2014-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN204025612U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 沈生忠 | 申请(专利权)人: | 杭州佳吉汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/38 | 分类号: | F16H55/38;F16D9/06;F16F15/121 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311205 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 传动 皮带轮 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调压缩机配件,尤其是一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件。
背景技术
汽车空调压缩机通过传动皮带轮驱动,现有传动皮带轮包括皮带轮和装在皮带轮内的驱动盘,皮带绕在皮带轮上,驱动盘上设有轮毂,轮毂连接空调压缩机主轴,现有的传动皮带轮组件存在的技术问题是:当压缩机卡死时,传动皮带轮不能使其与动力脱开,从而造成压缩机损坏,使用时安全性较差,由于存在这样的问题,所以有必要对现有的汽车空调压缩机传动皮带轮进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种汽车空调压缩机传动皮带轮组件,这种传动皮带轮组件在压缩机卡死可与动力脱开,使用时安全性更好。
本实用新型所设计的汽车空调压缩机传动皮带轮组件,包括皮带轮和卡装在皮带轮内的驱动盘,所述皮带轮具有内环壁和外环壁,在外环壁上设有波纹槽,在内环壁内设有轴承座,所述轴承座内设有轴承,所述内环壁和外环壁之间形成一个环状的放置槽,所述放置槽内设有呈圆周分布的凸筋,所述放置槽内设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的缓冲件,所述缓冲件具有一个左半部、一个右半部以及一片连接在左右两个半部之间的顶部连接片,所述凸筋卡在缓冲件的左右两个半部之间,相邻的两个缓冲件之间具有间隙;所述驱动盘上设有呈圆周分布的且与凸筋数量等同的卡脚,所述卡脚卡在所述间隙内,该驱动盘中心处通过可断裂条连接有用于连接汽车空调压缩机主轴的轮毂。
上述汽车空调压缩机传动皮带轮组件,缓冲件安装在皮带轮的放置槽内后,相互之间会形成间隙,驱动盘上的卡脚最终卡在间隙内,实现驱动盘与皮带轮的卡装。使用时,皮带轮在皮带的带动下转动,从而带动驱动盘转动,并通过轮毂带动汽车空调压缩机主轴转动进行工作,当压缩机卡死时,可断裂条超过承受能力会发生断裂,从而使得驱动盘与轮毂之间形成断开,皮带便不能把动力传给压缩机主轴,使使用更为安全;另外一方面,驱动盘卡装完成后,缓冲件成为了设置在新型皮带轮和驱动盘之间的缓冲部件,当皮带轮转动时,缓冲件可以产生一定的形变,可以以相对缓和地速度驱动卡脚随皮带轮转动,并通过卡脚带动驱动盘起转,从而通过驱动盘中心的轮毂带动压缩机主轴工作,这样启动时不像现有技术那样生硬,可延长压缩机的使用寿命。
作为优选:
所述可断裂条上设有凹槽;
所述皮带轮上位于放置槽另一侧的位置处设有磁性圈;所述缓冲件的左右两个半部上都设有一个8字形孔,两个8字形孔内都设有铁质圆柱或磁性圆柱,位于同一个缓冲件上的两个铁质圆柱或磁性圆柱呈错位设置;
同一个缓冲件上的两个铁质圆柱或磁性圆柱分别设置在一个几字形铁片的两端。
本实用新型所设计的汽车空调压缩机传动皮带轮组件,它的有益效果是:在压缩机卡死可与动力脱开,使用时安全性更好。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例1皮带轮的平面图;
图3是实施例1缓冲件的排布示意图;
图4是实施例1缓冲件的侧视图;
图5是实施例1驱动盘的结构示意图;
图6是实施例2皮带轮的结构示意图;
图7是实施例2缓冲件的仰视图;
图8是实施例3几字形铁片的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1:
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