[实用新型]栏板启闭助力机构及具有该助力机构的运输车或集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车或集装箱领域，特别涉及一种运输车或集装箱栏板开启或关闭的助力机构。

背景技术

装货用的运输车或集装箱，为了方便装卸货物，通常在运输车或集装箱上设置有可开启或关闭的栏板。现有的栏板开启和关闭大部分由人工来完成，而有的栏板长达3米，高度达1米，需要两人同时进行操作才能完成，如果仅靠一个人开启则非常费力。因此，亟待进行改进，以改善操作难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种栏板启闭助力机构，以解决现有栏板启闭难度大，工人劳动强度高的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述栏板启闭助力机构的运输车。

本实用新型的又一个目的在于提供一种具有上述栏板启闭助力机构的集装箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种栏板启闭助力机构，用以给栏板开启或关闭提供助力，包括导向座、连杆和助力元件；导向座上设置有导向槽，连杆的第一端铰接在所述栏板上，连杆第二端可随着栏板开启或关闭而沿着所述导向槽行走；助力元件与所述连杆的第二端铰接；开启栏板时，所述连杆沿着所述导向槽正向行走而对所述助力元件做功，使所述助力元件对连杆产生反作用力而对栏板施压，使栏板平稳开启；关闭栏板时，所述连杆沿着所述导向槽反向行走，所述助力元件对连杆产生作用力而为栏板关闭提供助力。

优选地，所述导向座包括一支撑板和固定在所述支撑板上的两相对设置的导向板，所述导向槽为两个并分别设置在两导向板上，所述连杆的第二端通过一导向轴伸入两导向槽而可沿着导向槽行走，所述助力元件的一端位置固定，另一端通过与所述导向轴铰接而跟随导向轴行走，从而实现助力元件的伸缩。

优选地，所述连杆沿着导向槽正向行走由一端行至另一端时，所述助力元件被逐步压缩而缩短。

优选地，所述连杆呈弧形且弧形的拱面朝向栏板外侧。

优选地，所述连杆的第一端连接一轴套，所述轴套中穿设一连杆轴，所述连杆通过该连杆轴与栏板铰接。

优选地，所述助力元件为气弹簧、液压油缸或气缸。

优选地，所述导向槽呈弧形。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供一种运输车，包括车架和铰接在车架上的栏板，所述运输车还包括至少一如上所述的栏板启闭助力机构，所述导向座固定在所述车架的底部，所述助力元件的远离所述连杆的一端连接在所述车架的底部。

优选地，所述车架包括沿纵向设置的纵梁以及沿横向固定在所述纵梁上的多根平行并间隔设置的底横梁，所述导向座固定在车架相邻的底横梁之间，所述助力元件的远离所述连杆的一端通过一支架连接在所述车架的底部，所述支架固定在车架相邻的底横梁之间。

根据本实用新型的又一个方面，本实用新型提供一种集装箱，包括箱体和铰接在箱体上的栏板，所述集装箱还包括至少一如上所述的栏板启闭助力机构，所述导向座固定在所述箱体的底部，所述助力元件的远离所述连杆的一端连接在所述箱体的底部。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型的栏板启闭助力机构可在栏板开启和闭合时提供助力，有效降低工人的劳动强度。该机构结构简单，可安装于车辆或集装箱的底架上，不影响整体的外形尺寸。

附图说明

图1是本实用新型栏板启闭助力机构一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型栏板启闭助力机构实施例中导向座的结构示意图。

图3是本实用新型栏板启闭助力机构实施例中连杆组件的结构示意图。

图4是本实用新型运输车实施例的结构示意图。

图5是本实用新型运输车实施例中栏板闭合状态的示意图。

图6是本实用新型运输车实施例中栏板开启状态的示意图。

图7是本实用新型在一个栏板上安装两个助力机构的结构示意图。

附图标记说明如下：1、栏板；11、栏板铰链；12、圆管；2、助力机构；21、导向座；211、导向板；2111、导向槽；212、支撑板；22、连杆组件；221、连杆；2211、第一端；2212、第二端；2213、铰接孔；222、轴套；23、助力元件；231、压力缸；232、活塞杆；24、连杆轴；25、导向轴；26、支架。

具体实施方式