[实用新型]基于现场总线的高速轴承测试台润滑系统监控设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试测量技术领域，特别涉及一种基于现场总线的高速轴承测试台润滑系统监控设备。

背景技术

目前，飞机对动力装置的要求主要是提高发动机的推力重量比。实现这一要求的主要技术途径是提高发动机的工作转速，而轴承的工作转速，则是航空发动机提高工作转速的主要障碍。高速轴承测试台润滑系统，关系着高速轴承测试台轴承润滑的效果, 是保证高速轴承测试台安全运行的必要条件,也是保证高速轴承测试台安全运行的主要指标。图1所示的是一种现有的高速轴承测试台润滑系统，油箱有一根储油罐，润滑油可通过出油泵（水泵1）从邮箱沿管路输送到加热器中，经过加热器加热到120摄氏度，送入高速轴承测试台给被测轴承润滑，然后流出高速轴承测试台，经过水冷却到80摄氏度左右，经过一个回流泵（水泵2）流回邮箱，依次循环。

然而，润滑油温度过高过低都会造成极为严重的后果，现有的高速轴承测试台润滑系统缺乏对润滑油的实时监控，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供了一种基于现场总线的高速轴承测试台润滑系统监控设备，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种基于现场总线的高速轴承测试台润滑系统监控设备，设置于高速轴承测试台润滑系统上，高速轴承测试台润滑系统包括：油箱、出油泵、进油泵、加热器、高速轴承测试台、板式水冷器，以及冷却用电动调节阀，包括：

若干液位变送器，分别设置在油箱、高速轴承测试台上，用以测量润滑油的液位；

流量计，设置在出油泵和加热器之间，用以测量润滑油的流量；

压力变送器，设置在高速轴承测试台前端，用于测量进入高速轴承测试台的润滑油的压力；

若干温度变送器，分别设置在加热器后端以及板式水冷器后端，用于测量经过加热以及经过冷却后的润滑液的温度；

若干电流输出变送器，包括：第一电流输出变送器，连接若干液位变送器、流量计、压力变送器，第二电流输出变送器，连接若干温度变送器，第三电流输出变送器，连接出油泵、回流泵、加热器以及冷却用电动调节阀，第一电流输出变送器以及第二电流输出变送器将检测得到的数据转换成标准电流信号；

现场总线，连接若干电流输出变送器；

工控计算机，通过网关连接现场总线，接收标准电流信号以及向第三电流输出变送器发出数字控制信号，第三电流输出变送器将数字控制信号转换成标准电流信号，传输至出油泵、回流泵、加热器以及冷却用电动调节阀。

较佳的，标准电流信号为4mA-20mA。

较佳的，现场总线为FF现场总线。

本实用新型实现了压力、流量、温度等典型对象的有效控制，极大提高了高速轴承测试台润滑系统的性能，并通过现场总线技术，使操作和维护人员能够及时获得设备的工作状态、故障预测、报警等信息。

附图说明

图1所示的是现有高速轴承测试台润滑系统的结构示意图；

图2所示的是本实用新型在高速轴承测试台润滑系统中的结构示意图；

图3所示的是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

如图2所示，本实施例中，主要是对润滑油的温度、压力、流量进行监控，主要的监控部件有：邮箱的液位变送器LT-1，高速轴承测试台的液位变送器LT-2，测量出油泵（水泵1）和加热器之间的进油管流量的流量计FT-1，高速轴承测试台前端的压力变送器PT-1，加热器后端的温度变送器TT-1，板式水冷器后端的温度变送器TT-2。