[实用新型]一种电动液压跳板式车尾门

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆部件，具体涉及一种可作为跳板使用的电动液压跳板式车尾门。 

背景技术

现有的厢式车辆如货车、救护车等，尾门大部分采用的是横向打开的方式，需要向车厢内上货或是上人时，由于车厢距离地面有一定的高度，需要攀上货箱的台阶然后才能进出车厢，使用不方便。 

发明内容

为克服现有的厢式车辆上人或上货不方便的缺陷，本实用新型的目的是提供是一种竖开式、可采用电动液压驱动的跳板式车尾门。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动液压跳板式车尾门，尾门通过安装在车辆门框下部的转轴与车辆门框连接，在尾门上设置有链条支座，链条支座上设有连接块，链条一端与连接块连接，链条另一端经过导向轮、与油缸相配合的滑轮后，固定在链轮上，所述的链轮安装在链轮支座上，在尾门与滑轮一侧均设有行程开关，行程开关与控制继电器连接。

所述的油缸通过油管与电动油泵连接，电动油泵与电源和开关盒连接。

所述的电源为锂电池组或者车辆启动蓄电池。

本实用新型提供的电动液压跳板式车尾门，改变通常车辆尾门的结构，将其由横开改为竖开，使尾门在车辆行驶时是门，在车辆停止上、下人或进、出货时可作为跳板使用，便于人员及货物上下；本实用新型采用电动液压控制，使用安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的结构如图1所示：一种电动液压跳板式车尾门，尾门1通过安装在车辆门框2下部的转轴11与车辆门框2连接，在尾门1上设置有链条支座12，链条支座12上设有连接块13，链条3一端与连接块13连接，链条另一端经过导向轮4、与油缸5相配合的滑轮14后，固定在链轮15上，链轮15安装在链轮支座16上，在尾门1与滑轮14一侧均设有行程开关10，行程开关10与控制继电器连接。所述的油缸5通过油管6与电动油泵7连接，电动油泵7与电源8和开关盒9连接。所述的电源为锂电池组或者车辆启动蓄电池。

本实用新型的工作原理如下：

开门时按下控制盒9的开门按钮，电磁换向阀指向开门油路，使电动油泵7从电源8得电开始做功，将液压油通过油管6注入油缸5的上腔，使活塞杆回复，滑轮14解除对链条3的推力，使链条3松动，链条3放弃对尾门1的约束，尾门1在重力的作用下，迅速向下开启（尾门的门框向后倾斜5°-8°）。在尾门1的开启过程中，尾门1始终和链条3保持联动，可平缓下落。下落到位后，行程开关10发生作用，使系统停止做功，完成尾门1开门动作。

关门按下控制盒9的关门按钮，电磁换向阀指向关门油路，使电动油泵7开始做功，将液压油通过油管6注入油缸5的下腔，使活塞杆向前伸出。活塞杆前端的滑轮14推动链条3向前运动，链条3带动尾门1向上做关门运动，当门完全关闭时，滑轮14碰到行程开关10，电路自动断开，油泵停止做功，完成关门动作。

急停：在操作开、关门的过程中，遇到紧急情况，可按下急停按钮，即可迅速停止动作。正常后，可继续正常操作。