[实用新型]定位系统可调整的冲制热交换器集流管散热管槽孔模具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及热交换制造技术领域，尤其涉及一种定位系统可调整的冲制热交换器集流管散热管槽孔模具。

背景技术

热交换器是将热流体的部分热量传递给冷流体的一种设备，也称换热器（或散热器）。

在汽车行业中热交换器的结构，根据流体介质不同一般可分为：采用制冷剂介质的空调冷凝器和蒸发器，采用水介质的水箱和水暖式暖风器，采用油介质用的油冷器。根据结构主要可分为：管片式（通常采用胀管工艺制造）和管带式（通常采用焊接工艺制造）两种，一般由左右（或上下）集流管、散热管和散热片（或散热带）组成。其中管带式由于其换热效率高，因此实际应用也最广。在管带式热交换器中，集流管是关键零件，而其上面均布的散热管槽孔的冲（刺）制是决定整个产品质量和成本的主要因素。所以散热管槽孔的冲（刺）制工序，其使用的模具设备成为制约热交换器制造质量、生产效率、生产成本的关键因素之一。

但现有技术的集流管散热管槽孔冲（刺）制，通常采用单一品种规格单一结构模具的方法，即一副模具只能冲（刺）制一种介质和一种长度规格的集流管散热管槽孔，而且槽孔数相对固定。这种单一结构的模具，往往需要3副及以上的模具才能完成集流管散热管槽孔冲（刺）制。然而当集流管长度，包括通常情况下制冷剂介质（或水介质）散热管槽孔数超出模具的单位长度范围时，现有技术一般采用两种方法：一是重制与产品孔数相应的模具；二是产品第一次冲制后，将产品换个头第二次补冲剩余的槽孔。这两种方法中，前者无疑成本高，后者则产品换头二次补冲容易造成前后槽孔轴向偏差，影响产品加工精度及质量。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种定位系统可调整的冲制热交换器集流管散热管槽孔模具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种定位系统可调整的冲制热交换器集流管散热管槽孔模具，包括有定位系统，所述的定位系统包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板，在下模芯板的左侧固定有托板，在托板上设有左定位块，在左定位块上开有按散热管槽孔节距设置的定位销孔，使得左定位块可以移动和调整。在下模芯板的右侧设有右定位块，在左、右定位块的上方均开有弧形凹槽，在上模芯脱料板与下模芯板的连接面上开有左右方向的通孔，在上模芯刀具固定板和上模芯脱料板的内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具和油介质散热管槽孔刀具。当产品第一次冲制后，只要将左定位块按槽孔节距移动和调整到相应位置，然而将产品向左侧移动进行第二次定位和冲制剩余的槽孔，满足了散热管槽孔数不管其超出模具单位长度范围多少的生产要求。

本实用新型的优点是：本实用新型只要在原有模具的基础上，更改左侧的固定定位为可按槽孔的节距移动和调整的定位，不管产品长度超出原模具的多少长度，均可在可调整的定位系统范围内，在保证产品质量的前提下，低成本地快速实现超长管的生产，特别适用于新产品的开发和试制以及小批量的产品生产。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型剖视示意图。

图3为本实用新型使用方法第一次冲制示意图。

图4为本实用新型使用方法第二次冲制示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种定位系统可调整的冲制热交换器集流管散热管槽孔模具，包括有定位系统，所述的定位系统包括有从上到下依次叠加连接的上模板1、上模垫板2、上模芯刀具固定板3、上模芯脱料板4、下模芯板5和下模板6，在下模芯板5的左侧固定有托板9，在托板9上设有左定位块8，在左定位块8上开有按散热管槽孔节距设置的定位销孔10，使得左定位块8可以移动和调整。在下模芯板5的右侧设有右定位块7，在左、右定位块8、7的上方均开有弧形凹槽14，在上模芯脱料板4与下模芯板5的连接面上开有左右方向的通孔13，在上模芯刀具固定板3和上模芯脱料板4的内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具11和油介质散热管槽孔刀具12。当产品第一次冲制后，只要将左定位块按槽孔节距移动和调整到相应位置，然而将产品向左侧移动进行第二次定位和冲制剩余的槽孔，满足了散热管槽孔数不管其超出模具单位长度范围多少的生产要求。