[实用新型]一种全自动废旧轮胎回收处理系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种全自动废旧轮胎回收处理系统，属于废物回收利用技术领域。

【背景技术】

近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计，2010年，我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，而回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的30%，造成巨大的资源浪费。与此同时，在我国有些地方，对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法，甚至随意丢弃，造成“黑色污染”。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物，具有很强的抗热性、抗降解性，埋入地里100年也不会降解。

目前，我国回收利用废轮胎的方式主要有两种：一是直接粉碎，做成胶粉，用来铺设公路，可以节约大量沥青；二是经过脱硫生产再生胶，用于生产胶管、胶垫等，也可以按一定比例添加到新制轮胎中，可节约大量天然橡胶、合成橡胶；但这两种方式一方面不能完全的解决废旧轮胎多的问题，另一方面这种废旧轮胎回收利用率低，远远的不能满足现有的需要。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：针对现有的废旧轮胎多，利用率低的问题，提供一种设计合理、使用方便的一种全自动废旧轮胎回收处理系统，通过这种处理系统，不仅能够能够有效的避免资源浪费和固体废物，而且能够充分的热解废旧轮胎，收集产生的CO和N2，便于CO和N2的回收利用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种全自动废旧轮胎回收处理系统，包括废旧轮胎上料及粉碎系统，废旧轮胎上料及粉碎系统包括上料机和粉碎机，粉碎机通过气动阀与铁胶分离带相连，铁胶分离带分别将铁皮和胶皮输送到铁皮收集罐和胶皮收集罐，胶皮收集罐通过螺旋输送机与气化炉相连，气化炉通过管道分别与气固分离器和废物收集罐相连，气固分离器通过管道分别与净化器和废物收集罐相连，进化器通过管道与气体收集罐相连。

在本实用新型中：所述的气固分离器和净化器之间设有高压风机。

在本实用新型中：所述的气化炉通过管道与高温加热机进行闭路连接。

在本实用新型中：所述的粉碎机通过管道与清洗泵相连。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型设计合理、使用方便，通过该种处理系统，不仅能够能够有效的避免资源浪费和固体废物，而且能够充分的热解废旧轮胎，收集产生的CO和N2，便于CO和N2的回收利用。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.上料机；2.粉碎机；3.清洗泵;4.胶皮收集罐;5.气动阀;6.铁胶分离带;7.铁皮收集罐;8.螺旋输送机；9.气固分离器；10.净化器；11.高压风机；12.气化炉；13.气体收集罐；14.高温加热机；15.废物收集罐。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种全自动废旧轮胎回收处理系统，包括废旧轮胎上料及粉碎系统，废旧轮胎上料及粉碎系统包括上料机1和粉碎机2，废旧轮胎通过上料机1进入粉碎机2中粉碎，在粉碎废旧轮胎后，通过清洗泵3对粉碎后的废旧轮胎清洗，并由铁胶分离带6将粉碎后的废料分类归入铁皮收集罐7和胶皮收集罐4，粉碎机2通过气动阀5与铁胶分离带6相连，胶皮收集罐4通过螺旋输送机8将胶皮输送至气化炉12内进行燃烧气化处理，气化后的废渣通过管道进入废物收集罐15，气化炉12内的气体通过高温加热机14加热后进入气固分离器9，由气固分离器9对气体进行再次的分解，分解中的粉尘通过管道进入废物收集罐15，分解后的气体通过管道进入净化器10净化，对于净化达标的气体由气体收集罐13收集，对于净化不完全的气体再次由高压风机11通过管道进入气固分离器9和净化器10循环净化。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。