[实用新型]隐藏式刹车器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及自行车，尤其涉及自行车的刹车器改进。

【背景技术】

在自行车上所用的刹车器，通常都是钢线外露，不仅容易磨损造成钢线的断裂，而且外露的钢线会容易戳伤骑自行车的人。特别是为了让刹车效果好，采用了质地较粗硬的钢线，为了避免钢线伤人，一般会在钢线尾部加装线尾套。但是在自行车使用过程中线尾套容易脱落，随着线尾套的脱落，钢线的线头就直接裸露出来，外露出来的钢线头既坚硬又锐利，容易对骑自行车的成人和儿童带来意外的伤害。

【发明内容】

本实用新型针对以上问题提出了安全性能更高、避免钢线外露的隐藏式刹车器。

本实用新型所述隐藏式刹车器，该刹车器包括左右刹车臂、刹车块、弹簧、刹车钢线，其中左右刹车臂对应布置，而刹车块分别安装在左右刹车臂相对面，构成夹紧车轮的一对摩擦力刹车块，其中刹车钢线从左刹车臂延伸过来，安装到右刹车臂上，且通过连续连接的钢线外导管、防断管、伸缩管和隐藏外管，钢线引导安装到刹车块上，在钢线外导管内套钢线内套管，在隐藏外管内套防压内导管。

在钢线端部具有一个止滑端部，该止滑端部卡在钢线外导管外部。

本实用新型采用连续的衔接钢线外导管、防断管、伸缩管和隐藏外管，将钢线全部包覆在管体内，实现对钢线的全线隐藏目的。没有裸露出来的钢线，不仅能够有效保护钢线，而且能避免钢线断裂对人造成伤害；提高刹车器的安 全性能，而且更加美观实用。

【附图说明】

图1是本实用新型隐藏式刹车器结构示意图；

图2是本实用新型隐藏式刹车器部分拆分结构示意图；

其中：100、钢线；10、左刹车臂；20、右刹车臂；30、刹车块；40、钢线外导管；41、钢线内导管；50、防断管；60、伸缩管；70、隐藏外管；71、隐藏防压内管；

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本实用新型隐藏式刹车器进行详细说明。

请参考附图1，其中示出了隐藏式刹车器，该刹车器包括左右刹车臂，即左刹车臂10和右刹车臂20，该左右刹车臂分别设置于自行车轮胎的左右侧，当需要刹车时，从左右边向中间的轮胎施加夹紧力以完成制动。在该左右刹车臂上设有刹车块，该刹车块30是直接夹紧贴合轮胎侧面，提供摩擦力的部件，该刹车块30包括两块，分别安装在左右刹车臂相对的一面，构成夹紧车轮的一对摩擦力刹车块。

其中刹车钢线100从左刹车臂10延伸过来，安装到右刹车臂20上，且通过连续连接的钢线外导管40、防断管50、伸缩管60和隐藏外管70，钢线100被引导安装到刹车块30上，在钢线外导管40内套钢线内套管41，在隐藏外管70内套防压内导管71。

采用钢线外导管和内套内导管，以及防断管50引导钢线100，能保持钢线100避免断裂，而伸缩管具有良好是伸缩延展性，当反复拉伸、放松钢线100时，能够随着钢线100的拉伸而延展，对钢线100提供较高的保护。且能够有利于穿线作业，提高安装效率。

采用连续的衔接钢线外导管40、防断管50、伸缩管60和隐藏外管70，将钢线100全部包覆在管体内，实现对钢线100的全线隐藏目的。没有裸露出来 的钢线，不仅能够有效保护钢线，而且能避免钢线断裂对人造成伤害；提高刹车器的安全性能，而且更加美观实用。

隐藏式V型刹车器的刹车线防断导管，不但用于自行车的各种刹车器的导线，防断防护作用，还可用于各种自行车变速器的变速导线的防断防护作用，它每年可解决全球自行车刹车及变速导线断裂而造成不必要的经济浪费不下于一千万元人民币。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。