[实用新型]链式装车机有效

专利信息
申请号: 201420340483.5 申请日: 2014-06-24
公开(公告)号: CN203889688U 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 鞠长春 申请(专利权)人: 鞠长春
主分类号: B65G67/08 分类号: B65G67/08
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴开磊
地址: 025200 内蒙古自治区赤峰市*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 链式 装车
【权利要求书】:

1.一种链式装车机,其特征在于,包括传动骨架、链传动机构以及提升托架,所述链传动机构设置于所述传动骨架,所述链传动机构与所述提升托架传动连接,所述传动骨架设置有用于所述提升托架升降的升降导轨,所述提升托架与所述升降导轨连接。 

2.根据权利要求1所述的链式装车机,其特征在于,所述传动骨架包括主架和附架,所述附架固定连接于车上,所述附架与所述主架滑动连接,所述链传动机构与所述提升托架设置于所述主架,所述主架的两侧均设置有高度调整滑轨,所述附架的两侧均设置有滑动套管,所述滑动套管分别套在所述高度调整滑轨上。 

3.根据权利要求2所述的链式装车机,其特征在于,所述附架设置有升降摇柄以及限制所述升降摇柄转动的可伸缩于所述附架的锁止销,所述升降摇柄的一端连接有转轴,所述转轴伸入设置于所述附架的下侧的轴套内,所述转轴缠绕有多匝钢丝绳,所述钢丝绳的一端与所述转轴固定连接,所述钢丝绳的另一端绕过设置于所述主架的定滑轮,并且与设置于所述附架的下侧的远离所述定滑轮的一端的横杆固定连接,所述附架在所述升降摇臂的同侧设置有孔,所述锁止销的一端伸入所述孔内。 

4.根据权利要求2所述的链式装车机,其特征在于,所述升降导轨设置在所述主架的两侧; 

所述升降导轨包括上导轨板与下导轨板,所述下导轨板与所述主架连接,所述上导轨板的外侧与所述下导轨板的外侧连接,形成导槽; 

所述提升托架的两侧均设置有滑轮,所述滑轮嵌入所述导槽中。 

5.根据权利要求4所述的链式装车机,其特征在于,所述主架设置有用于减小所述提升托架降落时速度的减速板,所述减速板为弧形的减速板,所述下导轨板的内侧与所述减速板的一侧连接,所述滑轮的一侧嵌入所述导槽,所述滑轮的另一侧放置于所述减速板上,所述减速板的下侧设置有减速弹簧,所述减速弹簧的两端分别抵住所述减速板和所述主架。 

6.根据权利要求2所述的链式装车机,其特征在于,所述附架的两侧均设置有转动臂以及升降支臂,所述转动臂与所述附架转动连接,所述转动臂远离所述附架的一端固定连接于车上,所述升降支臂包括第一支臂与第二支臂,所述第一支臂与所述第二支臂通过正反扣螺栓连接,所述第一支臂远离所述正反扣螺栓的一端与所述附架连接,所述第二支臂远离所述正反扣螺栓的一端与所述转动臂连接。 

7.根据权利要求1所述的链式装车机,其特征在于,所述链传动机构包括电机、第一链轮、第二链轮以及链条,所述电机设置于所述传动骨架的底端,所述电机与所述第一链轮传动连接,所述第二链轮设置于所述传动骨架的顶端,所述链条绕设在所述第一链轮与所述第二链轮上。 

8.根据权利要求7所述的链式装车机,其特征在于,所述链条设置有推动所述提升托架运动的L形的提升爪,所述提升爪的L形的一边固定连接于所述链条,所述提升托架设置有挡杆,在所述提升爪推动所述提升托架运动时,所述提升爪的L形的另一边紧贴所述挡杆。 

9.根据权利要求1所述的链式装车机,其特征在于,所述传动骨架的底端设置有用于所述提升托架降落时缓冲的缓冲装置。 

10.根据权利要求9所述的链式装车机,其特征在于,所述缓冲装置包括挡板以及缓冲弹簧,所述缓冲弹簧两端分别抵住所述挡板以及所述传动骨架的底端。 

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