[实用新型]多路压差计

说明书

技术领域

本实用新型涉及压差计领域，尤其涉及一种用于检测油料储运的管道中滤芯的污染程度的多路压差计。

背景技术

目前在汽油、柴油、航空煤油灯轻质油料的储运系统中用来观察油料运行中的油过滤器与水分离器的滤芯的污染程度，是通过设有单路活塞式压差计测量管道内压强的变化，为人们预警。但是压差计的安装比较繁琐，而且一个压差计只能测量一个管道，如果要满足油料储运系统的中的全部管道内压的检测，需要花费大量的人工成本与时间成本。

现有的单路活塞式压差计需要检测自身误差时，需要将该压差计卸下后到专门检测仪器上检测，费时费力，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多路压差计，以克服现有单路活塞式压差计的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种多路压差计，包括壳体，所述壳体的内侧套有玻璃管，所述玻璃管内设有内腔，所述玻璃管的外侧壁上通过紧固件固定连接标尺，所述壳体上对应所述标尺的位置上设有空腔，所述壳体的两端通过紧固件固定连接法兰，所述法兰的中心处竖直设有贯穿法兰的阀芯，所述阀芯的侧壁上设有一个连接孔，所述阀芯的下端设有凸环，所述阀芯的顶端固定连接换向钮，所述法兰的侧壁上设有第一接口、第二接口、第三接口与第四接口，所述第一接口与第二接口均通过连接孔与内腔连接，所述第三接口与第四接口均直接与内腔连接，所述第三接口固定连接丝堵，所述第四接口固定连接锥形阀，所述玻璃管内设有活塞，所述活塞与法兰之间设有大弹簧，所述大弹簧内套有与法兰内壁固定连接的弹簧衬套，所述弹簧衬套内套有内簧，所述弹簧衬套的长度小于所述内簧的最大压缩长度，所述内簧的自然长度小于大弹簧的自然长度。

进一步的，所述换向钮的侧壁上设有纹。

进一步的，所述活塞内设有与所述内簧相配合的内衬套。

进一步的，所述法兰与玻璃管之间设有第一密封圈。

进一步的，所述阀芯与法兰之间设有第二密封圈。

进一步的，所述法兰的外侧设有支架。

进一步的，所述丝堵与第三接口之间设有第三密封圈。

本实用新型的有益效果为：在压差计两端均设有三项两通阀，压差计通过两个换向阀的切换，实现了压差计不需要卸下就可以对三路管线中的不同压差值的检测，从而检测多条管道内滤芯的污染程度，而且压差计的自身误差检测也无需将压差计卸下检测，大大节省成本，整体设备紧凑，设计合理，拆卸与维修简单。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述多路压差计的结构示意图；

图2是图1中A-A的剖视图；

图3是图1中B-B的剖视图。

图中：

1、玻璃管；2、内腔；3、壳体；4、标尺；5、法兰；6、阀芯；7、凸环；8、换向钮；9、第一接口；10、第二接口；11、第三接口；12、第四接口；13、连接孔；14、丝堵；15、锥形阀；16、第一密封圈；17、第二密封圈；18、第三密封圈；19、活塞；20、大弹簧；21、内簧；22、弹簧衬套；23、内衬套；24、支架。

具体实施方式

如图1、3所示，本实用新型实施例所述的一种多路压差计，包括内腔2，所述内腔2内套有玻璃管1，所述玻璃管1的侧壁上通过紧固螺丝固定连接标尺4，所述壳体3的侧壁上对应标尺4的位置上设有贯穿壳体3侧壁的空腔，用于显示出被壳体3挡住的标尺4。

所述壳体3的两端对称设有形状与结构相同的法兰5，所述法兰5的底部侧壁通过紧固螺丝固定连接壳体3，所述法兰5的中心处间隙连接竖直设置的阀芯6，所述阀芯6贯穿法兰5，所述阀芯6的内部延伸出法兰5的侧壁上设有凸环7，所述阀芯6的项部固定连接换向钮8，所述凸环7与换向钮8均将阀芯6卡在法兰5的中心处，实现阀芯6能够在法兰5中旋转但不能轴向移动；所述换向钮8的侧壁上设有纹，用于增加换向钮8与手指的摩擦力；所述法兰5与玻璃管1之间设有用于密封的第一密封圈16；所述阀芯6与法兰5之间设有用于密封的第二密封圈17；所述法兰5的外侧设有支架24，用于将该多路压差计竖直固定在基架上。