[实用新型]白车身柔性雪橇机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及一种白车身柔性雪橇机构。

背景技术

白车身雪橇机构是使车身进入焊接工位的重要部件。传统的白车身雪橇机构无柔性调节功能，只能满足特定尺寸的车型使用，因此多平台车型白车身不能共享同一白车身雪橇机构。此外由于白车身焊接空间有限，使得白车身焊枪操作困难。

有鉴于此，亟待寻找一种布置灵活、易于安装，并且适用于多种车型的白车身雪橇机构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种白车身柔性雪橇机构，从而能够有效地解决现有技术中存在的上述及其他方面的问题。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种白车身柔性雪橇机构，其特征在于，所述白车身柔性雪橇机构包括：

X向支架，其设置有能沿X向移动的X向调节装置；

至少两个Y向支架，其分别设置有能沿Y向移动的Y向调节装置，并且所述X向支架固定在所述至少两个Y向支架之间；

至少三个Z向支架，其分别设置有能沿Z向移动的Z向调节装置，并且所述Z向支架固定在所述至少两个Y向支架上。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述Z向支架的数量是四个，并且所述Z向支架分别设置在所述至少两个Y向支架的端部处。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述至少两个Y向支架是平行设置的，并且所述X向支架设置在所述至少两个Y向支架的中间。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述X向调节装置包括滑杆和翻转定位销机构，并且所述滑杆上设置有限位孔。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述Y向调节装置包括滑杆。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述Z向调节装置包括齿条滑杆和自锁部。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述白车身柔性雪橇机构还包括滚轮，并且所述滚轮布置在所述Y向支架的底部。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述齿条滑杆的顶部设置有定位块。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述定位块由尼龙制成。

在上述的白车身柔性雪橇机构中，优选地，所述定位块的顶端设置有导槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的白车身柔性雪橇机构具有能沿X向、Y向、Z向柔性可调的功能，因此适用于多平台车型白车身。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。其中：

图1是本实用新型的白车身柔性雪橇机构的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中的白车身柔性雪橇机构的X向调节装置的局部结构示意图；

图3是图1中的白车身柔性雪橇机构的Y向调节装置和Z向调节装置的局部结构示意图。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的白车身柔性雪橇机构的结构构造、特点以及优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。

如图1所示，它在总体上示意性地图示出了本实用新型的白车身柔性雪橇机构的一个实施例的结构示意图。从图中可见，该白车身柔性雪橇机构包括X向支架1、两个Y向支架2，以及四个Z向支架3，并且X向支架1以垂直于Y向支架2的方式固定在两个Y向支架2之间(优选地，两个Y向支架平行布置，并且X向支架1位于两个Y向支架2的中间)；Z向支架3则固定在Y向支架2上。此外，X向支架1设置有能沿X向移动的X向调节装置，如图1中X向双向箭头所示；Y向支架2设置有能沿Y向移动的Y向调节装置，如图1中Y向双向箭头所示；Z向支架3设置有能沿Z向移动的Z向调节装置，如图1中Z向双向箭头所示。可选地，四个Z向支架3分别设置在两个Y向支架2的端部处，形成四个支撑点。

容易理解，上述实施例中的X向支架1、Y向支架2和Z向支架3的数量仅是优选方案之一而非唯一方案，本领域的技术人员根据不同类型的白车身柔性雪橇机构的性能要求，能够对上述支架的数量做出适当选择，例如Y向支架2可以是三个、四个或更多；Z向支架3可以是四个、五个或更多。