[实用新型]一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置

说明书

技术领域

本实用新型属于吊具领域，尤其涉及一种专门用在带有空心索具头的钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置。

背景技术

汽车备用胎升降机构主要是用在大型卡车或客车一般卡车上的专用配件，由于卡车备胎离地面位置较高且很重,人工拆卸很困难,因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的。

一般汽车备用胎升降机构分为钢丝绳式和链条式备胎升降器.现有的钢丝绳式基本采用将钢丝绳与吊具一体浇注成型，钢丝绳被固定在吊具内，稳固性虽好，但是不容易拆换，钢丝绳永久了，其耐受力会降低，这时就需要更换钢丝绳，而这种形式的设计不利于钢丝绳的定期更换，会存在安全隐患，其次，单一的链条式备用胎升降器的稳定性没有钢丝绳好，而且链条长期使用会腐蚀，导致强度降低，再次，吊具在与升降器连接时没有一个可灵活调节的中间连接器，能使吊具与连接器快速，稳定连接。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种连接方便，制作成本低廉，安全系数高，省力，拆换方便、快捷，安装快速的钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于钢丝绳吊取汽车备用胎的吊取装置，所述吊取装置由吊具一和吊具二组成；所述吊具一包括连接头、固定焊接在所述连接头下面的承重板、垂直向下连接在承重板底面且整齐排列的若干列吊柱、以及连接在每个所述吊柱下面的链式钩头，每个所述链式钩头上端与吊柱活动连接；所述吊具二由两块圆盘以及设在靠近两块圆盘内侧下端的连接套件组成，所述连接套件将钢丝绳固定在两块所述圆盘之间，两块所述圆盘之间通过轴承轴贯通连接，所述轴承轴外圈套有轴承，在位于两块所述圆盘外侧的所述轴承轴上均通过六角螺母向上固接扇形连接板；所述链式钩头勾紧所述扇形连接板，实现所述吊具一与所述吊具二之间安全、紧固连接。

作为优选，所述连接套件由固定块以及带螺纹柱固定块组成，且在两块所述圆盘上均开有与带螺纹柱固定块的螺纹柱相吻合的开孔，所述带螺纹柱固定块可自由穿过开孔。

作为优选，所述固定块及所述带螺纹柱固定块均为带把式固定块，方便手动调节固定。

作为优选，每块所述扇形连接板上铸有若干钩头孔，且与每个所述链式钩头相匹配。

作为优选，在位于两块所述圆盘之间的所述轴承上设置一圈光滑套环。

作为优选，所述连接套件设置在所述套环下方。

本实用新型的有益效果是：通过设置吊具一和吊具二可实现吊具二与升降器快速稳定连接，设置链式钩头与扇形连接板勾紧连接，安装时间短、速度快；钢丝绳通过连接套件连接在圆盘之间，使得拆换容易、方便，提高了安全系数，钢丝绳可定期更换，不存在安全隐患；吊具一与吊具二的结构简单，制作容易，降低了制作成本。

本实用新型连接方便，制作成本低廉，安全系数高，省力，拆换方便、快捷，安装快速。

附图说明

图1为本实用新型圆盘与扇形连接板的连接示意图。

图2为本实用新型吊具一、吊具二、扇形连接板以及钢丝绳相连接时侧面结构示意图。

图3为本实用新型链式钩头示意图。

图4为本实用新型固定块与带螺柱固定块的拆解示意图。

其中：1-吊具一，2-吊具二，3-连接头，4-承重板，5-链式钩头，6-扇形连接板，7-圆盘，8-轴承，9-轴承轴，10-连接套件，101-固定块，102-带螺柱固定块，11-六角螺母，12-钩头孔，13-吊柱，14-套环，15-钢丝绳，16-钢丝绳索具。

具体实施方式

为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的描述。