[实用新型]一种手车开关支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手车开关支撑架。

背景技术

随着金属铠装柜技术的不断发展完善，国内外变电系统的35kV及以下变电站一次设备大部分采用金属铠装柜。由于没有运行手车和备用手车的固定支撑架造成了设备的存放等方面问题，总体概括为两点：一是备用手车和需检修的手车放置在配电室地面，容易受潮，对其使用寿命造成了影响，投运前需要再一次进行试验和维护；二是存放备用手车开关的支架不满足大型现场的工作需求，在工作过程中因支架仅供操作时使用，在操作多台开关时，需要工作人员将手车开关从支架或操作台上抬下，增加了工作难度和强度，并会因受力不均而导致手车开关受到损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：变电站手车架缺乏,存放备用手车不规范，影响其使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现：一种手车开关支撑架，与移动式手车架配合使用，包括固定支架，所述固定支架上设有多个存放单元，所述每个存放单元与所述移动式手车架对接的一侧分别设有对接孔和卡槽，所述对接孔与所述移动式手车架两侧的对接杆连接，所述卡槽为移动式手车架与所述手车支架的对接口，在所述存放单元的两侧设有限位器和闭锁孔，所述限位器用于防止手车开关推入存放单元过深损坏动静触头。所述闭锁孔与所述手车开关的闭锁销子配合，将手车开关固定在固定支架上，防止手车开关前后移动滑落。

优选地，所述每个存放单元还设有一个防尘罩。

优选地，所述闭锁销子通过安装在移动式手车架上的操作把手控制。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以将备用手车放置支撑架上,可防止备用手车受潮，减少了维护量，大大延长了手车开关的使用寿命，有效提高了经济效益，同时便于维护和操作，对大型工作现场提供足够的手车开关存放地点，能够最大限度减少工作人员的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图中：1基座，2对接孔，3卡槽，4闭锁孔，5限位器，6防尘罩。 

具体实施方式

结合附图对本实用新型提供的实施方式作进一步详细的说明：

一种手车开关支撑架，与移动式手车架配合使用，包括基座1，所述基座1上设有多个存放单元，所述每个存放单元与所述移动式手车架对接的一侧分别设有对接孔2和卡槽3，所述对接孔2与所述移动式手车架两侧的对接杆连接，将二者连为一体，以便支撑架和移动式手车架保持在等高水平位置，便于手车开关在移动过程中保持平稳、不卡瑟。所述卡槽3为移动式手车架与所述基座1的对接口，在所述存放单元的两侧设有限位器5和闭锁孔4，所述限位器5用于防止手车开关推入存放单元过深损坏触头，所述闭锁孔4与所述手车开关的闭锁销子配合，所述闭锁销子通过安装在移动式手车架上的操作把手控制，将手车开关固定在支撑架上，防止手车开关前后移动滑落。

本实用新型进一步地所述每个存放单元还设有一个防尘罩6。

实施例：如图1所示，一种110kV变电站手车开关支撑架，与移动式手车架配合使用，支撑架与移动式手车架、备用手车开关的长度和宽度要完全匹配，支撑架要依据变电站现场备用手车开关的数量及实际规格尺寸进行制作，满足足够的手车开关存放地点；要与移动式手车架高度一致，保证固定支撑架与移动式手车架对接平稳。

其中，手车开关支撑架包括基座1，基座1为一体成型结构，为钢架结构，基座1上设有5个存放单元，每个存放单元与所述移动式手车架对接的一侧分别设有对接孔2和卡槽3，所述对接孔2与所述移动式手车架两侧的对接杆连接，将二者连为一体，以便支撑架和移动式手车架保持在等高水平位置，便于手车开关在移动过程中保持平稳、不卡瑟。所述卡槽3为移动式手车架与所述基座1的对接口，在所述存放单元的两侧设有限位器5和闭锁孔4，所述限位器5用于防止手车开关推入存放单元过深损坏触头，所述闭锁孔4与所述手车开关的闭锁销子配合，所述闭锁销子通过安装在移动式手车架上的操作把手控制，将手车开关固定在支撑架上，防止手车开关前后移动滑落。采用相同的闭锁结构及轨道放置备用手车开关或需检修的手车开关，可以达到防止手车开关没有闭锁而滑落到地面。在每个存放单元上方还设有一个防尘罩6，防尘罩6宜采用不锈钢结构、钢化玻璃，应具有良好的密封、防潮、美观性能，提供良好的维护和管理环境。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。