[实用新型]燃油燃烧器有效

专利信息
申请号: 201420336470.0 申请日: 2014-06-23
公开(公告)号: CN203927905U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 刘腊喜 申请(专利权)人: 刘腊喜
主分类号: F23D11/00 分类号: F23D11/00;F23D11/36
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 415000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 燃油 燃烧
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及厨具燃烧器领域,特别地,涉及一种用于厨具领域的燃油燃烧器。

背景技术

目前,用于餐饮的燃烧器包括燃油燃烧器和燃气燃烧器,由于液体燃料具有便于存储运输、燃烧热效应高等优点,广泛应用于厨具燃烧器。常用的液体燃料包括:柴油、煤油、页岩油等。

新型的醇基液体燃料为主要以甲醇、乙醇为主混配的液体燃料,燃烧的主要产物是二氧化碳和水,由于具有无烟尘、无味、无污染及性价比高等优点,广泛应用于机关学校食堂、酒店、快餐店等中餐燃油灶,但不同种类的液体燃料的消耗量等,如甲醇的燃料消耗量理论上是燃用柴油的1.8倍以上,故在应用醇基液体燃料等新兴液体燃料时,需要对传统的柴油燃油灶进行改造,更换燃烧器,以适应新燃料的燃气比混合要求。由于现有的燃油灶一般仅适用于一种液体燃料,因此,在应用时具有局限性,在应用其他燃料时存在燃烧热效率低及燃烧火焰不稳等缺陷。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种燃油燃烧器,以解决现有的燃油燃烧器不能适用于多种液体燃料导致的使用局限的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种燃油燃烧器,包括燃烧器外腔,燃烧器外腔内设有燃烧器内腔;

燃烧器外腔上设有用于连通鼓风机的进风口,燃烧器外腔与燃烧器内腔之间的区域形成鼓风区域;

燃烧器内腔上设有多个通孔,多个通孔均沿燃烧器内腔的周向倾斜以形成带旋转角度的进风孔;

燃烧器内腔上还设有延伸至燃烧器外腔之外的进油口;

经进风口进入的空气沿通孔进入燃烧器内腔的内部,以雾化进入燃烧器内腔的液体燃油并与液体燃油混合。

进一步地,通孔均沿燃烧器内腔的周向均布设置,且通孔与燃烧器内腔的轴向形成夹角,夹角的范围为15度-75度。

进一步地,通孔的孔径沿燃烧器内腔的底部向燃烧器内腔的顶部逐渐变大。

进一步地,燃烧器内腔的顶部设有用于聚集燃烧火焰的聚火上圈。

进一步地,燃烧器外腔的顶端沿其径向向外延伸有安装边,安装边上设有用于安装定位的定位孔。

进一步地,燃烧器外腔在靠近顶端处设有台阶面,燃烧器内腔的顶端沿径向向外设有外沿边,燃烧器内腔与燃烧器外腔经外沿边与台阶面的配合定位固定。

进一步地,外沿边之上设有定位凸环,聚火上圈的底端设有与定位凸环相配合的定位凹槽,聚火上圈与燃烧器内腔经定位凹槽和定位凸环的配合定位固定。

进一步地,进风口位于燃烧器外腔的底端,进风口处设有向上延伸的上挡油环,燃烧器内腔的底端设有向下延伸的下挡油环,下挡油环的内径大于上挡油环的外径。

进一步地,燃烧器外腔的底端设有回油孔。

进一步地,燃烧器内腔的内壁上设有用于固定电子点火器的安装凸台。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型燃油燃烧器,通过在燃烧器内腔上设置多个通孔,且多个通孔均沿燃烧器内腔的周向倾斜以形成带旋转角度的进风孔,经进风口导入的空气经通孔进入燃烧器内腔,以在燃烧器内腔内部形成旋转气流,旋转气流与燃烧器内腔内部的燃油产生撞击以增强燃油的雾化效果,从而满足了多种燃油的雾化燃烧要求,增强了燃油燃烧器的通用性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型优选实施例燃油燃烧器的结构示意图。

附图标记说明:

10、燃烧器外腔;11、进风口;12、安装边;121、定位孔;13、台阶面;14、上挡油环;15、回油孔;20、燃烧器内腔;21、进油口;

22、外沿边;23、定位凸环;24、下挡油环;

25、安装凸台;26、通孔;30、鼓风区域;40、聚火上圈;41、定位凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

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