[实用新型]一种垃圾推车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种简易的垃圾手推车。

背景技术

现在中国的大多数中小城市的街道、社区零散垃圾的收集集中，仍然是靠人力车收集推运完成。自动化的垃圾车由于体型较大，无法在社区窄小的街道中自如行进，此外，自动化垃圾车的成本较高，在中小型城市中要实现大范围推广还需要很长一段时间。因此，人力垃圾推车仍然具有不可取代的重要地位。目前的人力垃圾推车结构包括车体、推杆和车轮，车体上方开口，垃圾自开口处倒入，在垃圾车装满后一次性运至垃圾中转站或大型垃圾车中运走。现有垃圾车的结构导致一次收集过程中垃圾车容纳垃圾的体积有限，另外，垃圾中的污水容易从车体缝隙中滴漏。目前，也有专利中在车体底部设置导流槽和污水排放口来导出污水，但由于垃圾中混杂有大量的尘土，在实际使用过程中，导流槽和污水排放口极易堵塞，污水导流功能形同虚设。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种结构简单的垃圾推车，能够对车中的垃圾进行简单压缩，从而有效增加了垃圾车容纳垃圾的重量，并能对其中的污水进行有效的分离。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾推车，包括车头和车体，所述车体下安装有车轮，所述车体包括承载框体，所述承载框体下设置有污水分离盒，所述污水分离盒通过螺栓固定在承载框体底部外侧，所述承载框体底部设置有分离网，所述分离网通过螺栓固定；车体内还设置有压缩板，所述压缩板垂直设置，两侧分别连接有第一滚轮和第二滚轮，承载框体两侧包括第一围板和第二围板，所述第一围板上设置有第一导轨，所述第二围板上设置有第二导轨，第一滚轮设置在第一导轨上，第二滚轮设置在第二导轨上，所述第一围板上还固定有第一定滑轮，第一定滑轮下方设置有第一转动轮和第一摇把，所述压缩板靠近第一围板的一侧连接有第一牵引绳，所述牵引绳经过第一定滑轮后缠绕在第一转动轮上；所述第二围板上固定有第二定滑轮，第二定滑轮下方设置有第二转动轮和第二摇把，所述压缩板靠近第二围板的一侧连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳经过第二定滑轮后缠绕在第二转动轮上。

进一步的，所述压缩板两侧分别连接有第一套管和第二套管，第一套管内连接有第一转轴，所述第一转轴和第一滚轮相连，第一牵引绳固定在第一套管上；第二套管内连接有第二转轴，所述第二转轴和第二滚轮相连，第二牵引绳固定在第二套管上。

进一步的，所述污水分离盒内设置有液位计，车体外设有警示灯，所述液位计与警示灯具有电连接。

进一步的，所述第一牵引绳和第二牵引绳为锁链或钢丝绳。

有益效果：

本实用新型提供的垃圾车结构简单，能对其中的垃圾进行简单压缩，有效缩小垃圾体积，从而使得垃圾车内能够容纳更多的垃圾，并能够有效分离污水，不易堵塞。此外，本垃圾车中的污水分离盒和分离网均可拆卸冲洗，提供了更为方便的清洗方式。

附图说明

图1为本实用新型提供的垃圾推车的侧面结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为压缩板结构示意图；

图4为实施例二中垃圾推车的侧面结构示意图。

附图标记列表：

车轮1，承载框体2，污水分离盒3，排液口4，分离网5，压缩板6，第一滚轮7，第二滚轮8，第一导轨9，第二导轨10，第一围板11，第二围板12，第一定滑轮13，第一转动轮14，第一摇把15，第一牵引绳16，第二定滑轮17，第二转动轮18，第二摇把19，第二牵引绳20，第一套管21，第二套管22，第一转轴23，第二转轴24，液位计25，警示灯26。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一：