[实用新型]船用舱底泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泵，尤其是涉及一种船用舱底泵。

背景技术

舱底泵输送的流体介质中由于含有饱和溶解气，泵在输送流体时产生动力差而产生气泡，使活塞和液缸体等过流部件发生气蚀，同时系统管路会在气体造成的水锤作用下产生振动和噪声。中国专利公开了一种船用立式自吸泵（授权公告号：CN 103671129 A），其包括叶轮，泵体，泵轴，轴承体和机械密封，用立式自吸泵内还设置有放水塞、回水管、轴、泵盖、轴承、进水弯管、骨架油封、联轴器、电机、电机支架和气液分离室；轴承内设置有骨架油封构成压盖总成，轴承体内还放置有轴，轴上设置有轴承，轴承体上端设置有上轴承压盖、下端设置有下轴承压盖，构成轴承体总成；泵盖与轴承体连接；机械密封装于轴上、叶轮装于轴上；电机支架与泵体固接；泵盖与泵体固接，泵体进口处设置有进水弯管，泵体出口处还设置有汽液分离室；电机轴端设置有联轴器，构成电机总成，电机总成与电机支架连接；联轴器与轴连接；电机支架与电机连接。但是这种水泵的离心运转效果较差，气水不容易分离，并且密封性能也较差，无法防止水倒流。

实用新型内容

本实用新型是提供一种船用舱底泵，其主要是解决现有技术所存在的水泵的离心运转效果较差，气水不容易分离，并且密封性能也较差，无法防止水倒流等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的船用舱底泵，包括机架，所述的机架上设有泵体，泵体内设有斜向的空腔，空腔上端连接进水法兰，空腔下端设有一个叶轮，叶轮由平面叶片以及斜面叶片两层组成，叶轮的边缘设有垂直设立的分离腔，分离腔下端设有回水孔，分离腔上端设有出水法兰，叶轮处设有叶轮端盖，泵体连接有泵体托架，叶轮通过传动轴连接泵联轴节，泵联轴节连接有电动机联轴节。由于叶轮由平面叶片以及斜面叶片两层组成，可以更好地将水打散，从而分离出空气，使空气排出，而分离出来的对则可以通过回水孔回到叶轮处继续参与分离。这样泵体内的水即可充满。

作为优选，所述的进水法兰与泵体之间压有挡水垫，挡水垫设在泵体的进水口处。进水法兰进水时，由于水压的存在，挡水垫会掀开，从而水便会进入到泵体内。假如泵体的水倒流，挡水垫便会封住进水法兰。

作为优选，所述的出水法兰下方的泵体的分离腔内壁上设有锥面环。通过锥面环，水可以沿着锥面环流到回水孔处，较为方便。

作为优选，所述的传动轴与泵体托架之间设有轴承。通过轴承可以使得传动轴转动的更加顺畅。

因此，本实用新型利用双层的叶轮，可以使得气水分离的离心效果较好，并且利用挡水垫可以防止水倒流，较为安全，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：机架1、泵体2、进水法兰3、叶轮4、回水孔5、出水法兰6、叶轮端盖7、泵体托架8、传动轴9、泵联轴节10、电动机联轴节11、挡水垫12、锥面环13、轴承14。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的船用舱底泵，如图1，包括机架1，机架上设有泵体2，泵体内设有斜向的空腔，空腔上端连接进水法兰3，空腔下端设有一个叶轮4，叶轮由平面叶片以及斜面叶片两层组成，叶轮的边缘设有垂直设立的分离腔，分离腔下端设有回水孔5，分离腔上端设有出水法兰6，叶轮处设有叶轮端盖7，泵体连接有泵体托架8，叶轮通过传动轴9连接泵联轴节10，泵联轴节连接有电动机联轴节11。进水法兰与泵体之间压有挡水垫12，挡水垫设在泵体的进水口处。出水法兰下方的泵体的分离腔内壁上设有锥面环13。传动轴9与泵体托架8之间设有轴承14。

使用时，水泵启动后，进水法兰3处进水，传动轴9带动叶轮4转动，在离心力的作用下，水和气体向叶轮外缘流动。水汽混合物进入气水分离腔后速度降低、空气从水中分离出来，水由回水孔5返回叶轮，与叶轮内部的气体再次混合。随着这个过程的反复进行，泵进口道空气不断排出，直至泵体内充满水为止。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。