[实用新型]隧道无人巡视装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及巡视装置技术领域，更具体地，涉及一种隧道无人巡视装置。

背景技术

隧道内巡视是电缆巡视工作的一部分内容，目前都是采用人进入隧道内查看的方式，由于隧道长期处于封闭状态容易存在有害气体导致人员伤害，进入隧道前必须进行通风，工作人员的工作量大而且存在气体中毒的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种隧道无人巡视装置，以解决现有技术中采用的人工进入隧道进行巡视工作量大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隧道无人巡视装置，该隧道无人巡视装置包括：可控移动体，可控移动体可在隧道内移动；监控器，监控器设置在可控移动体上以监控隧道的电缆情况；显示组件，显示组件设置在隧道外，显示组件与监控器电连接以显示监控器到的电缆情况。

进一步地，监控器可旋转地设置在可控移动体上。

进一步地，可控移动体为遥控车。

进一步地，隧道内设置有轨道，可控移动体可沿轨道移动。

进一步地，监控器为摄像头。

进一步地，显示组件包括：图像处理器，图像处理器与监控器电连接；显示器，显示器与图像处理器电连接。

进一步地，隧道无人巡视装置还包括驱动组件，驱动组件设置在可控移动体上以驱动监控器旋转。

进一步地，监控器通过第一转轴定位在可控移动体的上端；驱动组件包括：驱动电机，驱动电机的电机轴上固定设置有第一齿轮；第二齿轮，第二齿轮固定设置在第一转轴上，第二齿轮与第一齿轮驱动连接。

应用本实用新型的技术方案，工作时，可控移动体在隧道内移动，通过监控器的监控作用，将隧道内电缆的情况传输至设置在隧道外的显示组件即可将隧道内的电缆情况显示出来。可见，在对隧道内的电缆进行巡视过程中，无需人员进入到隧道内，大大降低了工作人员的劳动强度，避免人员进入隧道而造成的安全隐患。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的隧道无人巡视装置的主视图。

附图标记说明：10、可控移动体；20、监控器；30、显示组件；31、图像处理器；32、显示器；40、驱动组件；41、第一齿轮；42、第二齿轮；43、驱动电机；50、第一转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种隧道无人巡视装置。该隧道无人巡视装置包括可控移动体10、监控器20以及显示组件30。其中，可控移动体10可在隧道内移动；监控器20设置在可控移动体10上以监控隧道的电缆情况；显示组件30设置在隧道外，显示组件30与监控器20电连接以显示监控器20到的电缆情况。根据本实施例的隧道无人巡视装置，工作时，可控移动体10在隧道内移动，通过监控器20的监控作用，将隧道内电缆的情况传输至设置在隧道外的显示组件30即可将隧道内的电缆情况显示出来。可见，在对隧道内的电缆进行巡视过程中，无需人员进入到隧道内，大大降低了工作人员的劳动强度，避免人员进入隧道而造成的安全隐患。

在本实施例中，监控器20可旋转地设置在可控移动体10上，能够对隧道内的电缆进行全方位的监控。

隧道无人巡视装置还包括驱动组件40，该驱动组件40设置在可控移动体10上以驱动监控器20旋转。

具体来说，监控器20通过第一转轴50定位在可控移动体10的上端，工作过程中，监控器20随第一转轴50的转动而实现对隧道内电缆的全面监控。优选地，本实施例的驱动组件40包括驱动电机43、第一齿轮41以及第二齿轮42，其中，驱动电机43的电机轴上固定设置第一齿轮41；第二齿轮42固定设置在第一转轴50上，第二齿轮42与第一齿轮41驱动连接，工作时，启动驱动电机43，当驱动电机43旋转时，带动第一齿轮41旋转，进而带动第二齿轮42旋转以使得监控器20旋转。

在本实用新型的一种优选的实施例中，可控移动体10为遥控车。在本实用新型的其他实施例中，还可以将可控移动体10设置为其他可在隧道内移动的遥控车。使用时，只需要人工遥控遥控车驶入隧道内部即可对隧道内的电缆进行巡视，操作简单方便。更优选地，本实施例的可控移动体10的高度可调，进一步使得监控器20能够对隧道内的电缆进行更全面的巡查。