[实用新型]一种电动顺桨控制系统

权利要求书

1.一种电动顺桨控制系统，其特征在于：包括直流电源(3)、直流顺桨控制开关KM5、交流驱动电源(4)、变频器(7)、交流顺桨控制开关KM3、直流电机(8)和紧急顺桨控制继电器K1，其中，

所述直流电源(3)和所述直流顺桨控制开关KM5的串连电路，

所述交流驱动电源(4)和所述变频器(7)以及所述交流顺桨控制开关KM3的串连电路，

共两路电路并连后组成的并连电路，与所述直流电机(8)串连，

所述交流顺桨控制开关KM3和所述直流顺桨控制开关KM5是互锁设计，由所述紧急顺桨控制继电器K1分别控制所述交流顺桨控制开关KM3和所述直流顺桨控制开关KM5的通断。

2.根据权利要求1所述电动顺桨控制系统，其特征在于，还包括交流紧急顺桨控制开关K2和安全链EFC信号，所述安全链EFC信号由机舱通过滑环轮毂提供，所述交流紧急顺桨控制开关K2的常开触点，与所述安全链EFC信号并连后，再与所述紧急顺桨控制继电器K1的线圈串连。

3.根据权利要求2所述电动顺桨控制系统，其特征在于，还包括延时继电器KT1和延时继电器KT2，所述延时继电器KT1的常开触点、所述延时继电器KT2的常闭触点与所述交流紧急顺桨控制开关K2的线圈串连。

4.根据权利要求3所述电动顺桨控制系统，其特征在于，所述延时继电器KT1的延时时间为15秒，所述延时继电器KT2的延时时间为30秒。

5.根据权利要求1所述电动顺桨控制系统，其特征在于，还包括91度限位开关S1和95度限位开关S2，当桨叶桨矩角为91度时，触发限位开关S1，即所述限位开关S1闭合；当桨叶桨矩角为95度时，触发限位开关S2，即所述限位开关S2闭合。

6.根据权利要求5所述电动顺桨控制系统，其特征在于，所述紧急顺桨控制继电器K1的常开触点、所述限位开关S1、所述限位开关S2、所述交流顺桨控制开关KM3的常闭触点和所述直流顺桨控制开关KM5的线圈串连。

7.根据权利要求5所述电动顺桨控制系统，其特征在于，所述紧急顺桨控制继电器K1的常闭触点、所述限位开关S1、所述限位开关S2、所述直流顺桨控制开关KM5的常闭触点和所述交流顺桨控制开关KM3的线圈串连。